Papillon des gaz unidirectionnel série ASC | Valve de contrôle de vitesse pneumatique en ligne en alliage d'aluminium

Marque : SOLH par Richge Technology | Vanne de contrôle de débit pneumatique standard universelle AirTAC

1. Présentation du produit

     La série SOLH ASC est unPapillon des gaz unidirectionnel en ligne économique en alliage d'aluminium largement adopté sur le marché pneumatique chinois. Il présente les mêmes fonctions pneumatiques de base que la série AS, mais adopte une structure d'installation en ligne filetée plus durable avec un corps carré entièrement en aluminium. Conçu pour la régulation standard de la vitesse des cylindres, il réalise une entrée d'air libre vers l'avant et un contrôle précis de l'étranglement des gaz d'échappement. Avec une structure compacte, un réglage stable et des spécifications de filetage universelles, il s'agit de la solution de contrôle de vitesse économique la plus répandue pour les circuits pneumatiques automatisés généraux.

2. Fonction de travail de base (principe de limitation des gaz d'échappement)

     La vanne ASC suit la normelogique de commande d'étranglement des gaz d'échappement, la méthode la plus fiable pour la régulation de la vitesse des vérins pneumatiques :

     • Admission d'air vers l'avant (extension du cylindre): Le clapet anti-retour intégré s'ouvre complètement, permettant un flux d'air direct presque sans obstruction avec une perte de débit nulle, garantissant une action rapide et fluide du cylindre.

     • Échappement inversé (rétraction du cylindre): Le clapet anti-retour se ferme automatiquement. L'air d'échappement passe à travers la vanne à pointeau de précision pour un étranglement réglable, réalisant un contrôle précis de la vitesse de rétraction du cylindre.

      •Application principale: Ajustez avec précision la vitesse d'extension ou de rétraction des vérins double effet ; L’étranglement côté échappement est la méthode de régulation de vitesse pneumatique la plus couramment utilisée et la plus stable dans les scénarios industriels.

3. Règles de codage du modèle et spécification du fil

     Format de codage: ASC[Série de tailles]-[Calibre de filetage]+[Suffixe de filetage]

  3.1 Définition de la taille et du calibre

     • Série 100: 06 = G1/8 (PT1/8)

     • Série 200: 08 = G1/4 (PT1/4) | Modèle grand public le plus universel

     • Série 300: 10 = G3/8 (PT3/8), 15 = G1/2 (PT1/2)

  3.2 Suffixe du type de filetage

     • Vide: Filetage conique PT standard (par défaut)

     • G: Filetage parallèle standard britannique G

     • T: Filetage conique standard américain NPT

4. Spécifications standard de la série complète et paramètres de débit

5. Paramètres techniques de base

6. Caractéristiques structurelles et instructions d'installation

     • Corps carré en alliage d'aluminium intégré: Structure compacte et légère à haute résistance structurelle, difficile à déformer. Adopte une conception en ligne entièrement filetée sans joints à emboîtement intégrés, nécessitant des raccords de tuyauterie séparés pour le raccordement des tubes, offrant une forte compatibilité et une grande durabilité.

     • Identification claire de la direction du flux: Flèche de débit standard marquée sur le corps de la vanne, pointant vers le côté cylindre (sens d'étranglement des gaz d'échappement) pour éviter les erreurs d'installation inversée et garantir une logique de régulation de vitesse correcte.

     • Réglage anti-vibration verrouillable: Equipé d'un bouton de réglage supérieur et d'un contre-écrou. Après le réglage des paramètres de vitesse, l'écrou peut être verrouillé pour empêcher la dérive des paramètres causée par les vibrations de l'équipement, maintenant ainsi un fonctionnement stable à long terme.

     • Installation omnidirectionnelle: Prend en charge l'installation à angle arbitraire sans limitation de direction, s'adaptant à divers environnements complexes de disposition de pipelines sur site.

     • Régulation sensible et précise: Le noyau de valve à aiguille de précision assure un réglage continu et fluide de la vitesse, résolvant efficacement les problèmes de gigue du cylindre et de vitesse instable.

7. Différence de sélection de base : série ASC vs AS

8. Guide de sélection professionnelle

     • Micro-cylindre et circuit à petit débit: ChoisirASC100-06 (G1/8), adapté aux cylindres de petit alésage φ12-φ20 et au contrôle micropneumatique de précision.

     • Cylindres ordinaires standard (les plus universels): ChoisirASC200-08 (G1/4), correspondant aux cylindres conventionnels φ12–φ40, applicable à la plupart des lignes de production automatisées, des équipements d'emballage et de serrage.

     • Cylindre à gros alésage et demande de débit élevé: ChoisirASC300-10 (G3/8) /ASC300-15 (G1/2), pour les cylindres de gros diamètre φ50 et plus et les systèmes pneumatiques à grande vitesse pour charges lourdes.

Résumé en une phrase

     La série SOLH ASC est un papillon d'accélérateur unidirectionnel fileté en alliage d'aluminium universel, doté d'une admission libre et d'une régulation précise de la vitesse d'échappement, d'une structure anti-vibration verrouillable et de performances rentables. Il s'agit de la vanne de régulation de vitesse économique préférée pour le mouvement alternatif des cylindres pneumatiques standard, largement compatible avec les systèmes pneumatiques domestiques AirTAC.