Le cylindre standard à tirant léger SOLH MBB est un modèle léger amélioré, 10 % plus léger que la série MB traditionnelle et entièrement conforme aux normes ISO15552 pour le remplacement direct des vérins à tirant importés. Doté d'un coussin d'air réglable à double extrémité et d'embouts carrés, il garantit une rigidité élevée, un fonctionnement silencieux et stable sans huile, adapté aux conditions de travail à charge moyenne et à haute fréquence. Il couvre plusieurs variantes et diverses options de montage, largement utilisées dans les équipements de transport et les machines d'automatisation générale. Avec une production de masse mature et des stocks suffisants, il prend en charge un approvisionnement en lots stable et des exportations dans le monde entier.

Le cylindre profilé sans tirant SOLH SAI est conforme à la norme ISO15552, dimensionnellement interchangeable avec les séries FESTO DNC et SE. Adoptant un corps en aluminium intégré en forme de M, il est équipé d'un coussin d'air réglable à double extrémité, d'un coussinet élastique PPV et de rainures de capteur double face. Les variantes complètes incluent une tige simple, une tige double, un vérin à course réglable, verrouillable et intégré à la vanne SAIF. Il permet un fonctionnement sans huile avec une faible pression de démarrage. Alésages φ32 ~ 200 mm, course personnalisée jusqu'à 2 000 mm et diverses options de montage ISO. Largement utilisé dans les machines d'emballage, les convoyeurs et l'automatisation des machines-outils. Une production de masse stable et un stock suffisant en font un actionneur linéaire général rentable pour les équipements d'automatisation d'exportation.

Le cylindre standard carré sans tirant SOLH SE est conforme aux normes ISO15552 et VDMA24562, directement interchangeable avec les séries FESTO DNC et SMC CP96S. Le corps carré en aluminium intégré offre une grande rigidité, équipé d'un coussin d'air réglable à double extrémité et de rainures de capteur sur 3 côtés pour une installation flexible. Les variantes incluent une tige simple, une tige double, une course réglable et un type verrouillable BSE, adaptés aux charges moyennement lourdes et aux applications haute fréquence à course longue. Le corps anodisé dur permet un fonctionnement sans huile avec de multiples options de montage, largement adoptées pour les machines-outils, l'emballage et l'automatisation des convoyeurs. Service personnalisé à longue course, stock suffisant et approvisionnement en vrac stable pour les fabricants mondiaux d'automatisation.

Le cylindre standard à tirant économique SOLH SC adopte quatre tirants pour fixer les embouts avec une rigidité et une résistance aux chocs élevées, largement adoptés comme actionneur pneumatique général. Les tailles d'alésage varient de 32 à 250 mm, équipées d'un coussin d'air réglable à double extrémité pour réduire l'impact et le bruit. Les variantes incluent une tige simple, une tige double SCD, une course SCJ réglable et un vérin verrouillable SCL. Anneau magnétique intégré en option pour les commutateurs magnétiques CMSG/DMSG, permettant un fonctionnement sans huile. Corps plus court que les cylindres profilés ISO à alésage égal et à prix compétitif. Plusieurs types de montage disponibles pour la poussée, la manipulation et le positionnement sur les lignes de convoyeur, d'emballage et d'assemblage. Un stock suffisant prend en charge les commandes d’exportation en gros.

Les vérins pneumatiques à profil sans tirant SOLH DNC sont strictement conformes aux normes internationales ISO 15552 et VDMA 24562, parfaitement interchangeables avec les vérins standards européens traditionnels pour une mise à niveau transparente des équipements et des projets d'exportation à l'étranger. Le profilé carré en aluminium haute rigidité intégré supprime les tirants exposés pour une plus grande stabilité structurelle et une disposition ordonnée, associé à des rainures de capteur double face intégrées pour une installation pratique de l'interrupteur magnétique. Les coussins d'air réglables à double extrémité PPV standard amortissent efficacement les collisions inertielles lors de mouvements alternatifs intensifs à grande vitesse ; Le joint composite haut de gamme à faible friction permet un fonctionnement sans huile avec une course de service totale atteignant 4 000 km et une précision de positionnement répétée de ± 0,05 mm. Les configurations optionnelles couvrent la tige carrée anti-rotation, la double tige, les unités de verrouillage de position et les verrous mécaniques d'extrémité. Notre production de masse stable garantit un stock ponctuel suffisant, largement déployé dans l'automatisation automobile, l'électronique de précision, les machines d'emballage et les lignes de production automatisées aux normes européennes nécessitant un fonctionnement stable à long cycle.

Les vérins pneumatiques à profil sans tirant de la série SOLH SI sont strictement conformes aux normes internationales ISO 15552 (anciennement ISO 6431) et VDMA 24562, parfaitement interchangeables avec les vérins des séries Festo DNC, SE et DSBA comme alternative économique de niveau intermédiaire. Construit avec un profilé carré en alliage d'aluminium en forme d'étoile intégré sans tirants apparents, le corps du vérin offre une rigidité structurelle supérieure, des performances anti-torsion et anti-déflexion exceptionnelles ainsi qu'un extérieur soigné et résistant à la corrosion, idéal pour un agencement côte à côte soigné sur les lignes automatisées. Les rainures de capteur dédiées intégrées des deux côtés permettent l'installation directe des commutateurs magnétiques AirTAC CMSE, DMSE et CS1 sans supports de montage supplémentaires. Équipé de coussins d'air standard double face réglables manuellement associés à des pare-chocs élastiques PPV, il amortit efficacement l'impact inertiel et supprime le bruit lors d'un mouvement alternatif intensif à grande vitesse. Le système d'étanchéité de compensation double de type Y haut de gamme garantit une pression de démarrage ultra-faible de 0,1 MPa et un fonctionnement stable à long terme sans huile. Sa tige de piston en acier chromé dur 45# offre une excellente résistance à l'usure et à la rouille. Une gamme complète de variantes personnalisées couvre la double tige synchrone SID, le modèle SIJ à course réglable, la version à verrouillage de position SIL, l'actionneur intégré vanne-vérin SIF et le type à tige de piston carrée anti-torsion SIQ pour satisfaire diverses exigences industrielles. Toute la série est pré-équipée par défaut d'un anneau magnétique intégré pour un retour de position du piston en temps réel et un contrôle de la liaison PLC. Largement adopté dans les machines d'exportation aux normes européennes, l'assemblage automatisé, l'emballage, la manutention des matériaux et l'entraînement auxiliaire des machines-outils, il équilibre des performances fiables et des prix compétitifs pour remplacer les vérins SC à tirants conventionnels et les vérins DNC importés à prix élevé.

Le cylindre profilé à tirant SOLH CP96S est conforme aux normes ISO15552 et VDMA24562, entièrement interchangeable avec la série CP96S d'origine. Conçu avec un système à double tampon combinant un coussin d'air réglable et un coussin en caoutchouc, il permet d'obtenir un faible bruit et un impact léger sous un mouvement alternatif à haute vitesse et haute fréquence à 50 ~ 1 000 mm/s. Le corps en aluminium à tirant intégré est 15 % plus léger que les vérins à tirant conventionnels, avec une rigidité élevée et une excellente résistance aux charges décalées. Les variantes incluent le type standard à tige unique et le modèle à double tige anti-torsion CP96SD. Anneau magnétique intégré en option pour les capteurs M9B/A93 ; Versions haute température et tige de piston en acier inoxydable disponibles. Alésage φ32 ~ 125 mm, course personnalisée jusqu'à 2000 mm. Largement utilisé sur les machines-outils et l'automatisation des emballages lourds pour le remplacement des équipements à l'échelle mondiale.

Le cylindre coulissant linéaire à rail en L ultra-mince SOLH HLH adopte un rail de guidage à billes à recirculation d'un seul côté intégré avec un corps mince à profil bas pour économiser de l'espace d'installation, une glissière pneumatique à double effet dédiée au positionnement de précision sous charge légère. Les tailles d'alésage vont de 6, 10, 16 à 20 mm avec des courses standard de 5 à 60 mm, une pression de fonctionnement de 0,15 à 0,7 MPa et une température de fonctionnement de -20 ℃ à 70 ℃. Le corps du cylindre comporte des trous taraudés de montage dans 4 directions et des ports d'air sur 3 côtés pour une disposition flexible de la tuyauterie. Le chariot coulissant est équipé de trous taraudés et de trous de positionnement sur les surfaces supérieure et avant. Un anneau magnétique intégré est fourni en standard, avec deux fentes latérales pour le montage de commutateurs magnétiques à lames. Le joint flottant entre la tige de piston et le chariot élimine la charge latérale latérale et garantit une excellente rectitude et une précision anti-rotation. Comparé à la série HLQ à double rail, le HLH présente une silhouette plus fine pour les espaces confinés et étroits, largement utilisé dans les mini gabarits d'inspection 3C et semi-conducteurs, les unités de serrage par poussée légères et les mécanismes de positionnement alternatifs à l'intérieur des machines d'automatisation compactes.

Les vérins coulissants à deux arbres SOLH HLQ / HLQL adoptent des guides linéaires à recirculation de billes, y compris la version standard compacte HLQ avec cylindre monté sur le côté et le modèle HLQL symétrique ultra-rigide. Les tailles d'alésage vont de 6 à 25 mm avec des courses de 10 à 150 mm. La conception à double tige de piston parallèle offre une forte poussée et d'excellentes performances anti-torsion et anti-rotation. Un joint flottant intégré entre le piston et le chariot coulissant compense les charges latérales excentriques. La base comporte des trous taraudés de montage dans 3 directions, tandis que le chariot coulissant fournit des trous de montage de fixation multi-surfaces et des broches de positionnement ; des fentes latérales pour les interrupteurs à lames magnétiques et un aimant intégré sont fournis en standard. Plusieurs options de tampon sont disponibles : tampon d'air réglable double/simple, amortisseur hydraulique et blocs d'arrêt externes pour un mouvement alternatif en douceur et une précision de positionnement répétée élevée. Le HLQ s'adapte aux charges moyennes à petites avec un espace limité, tandis que le HLQL symétrique gère les charges lourdes et les décalages excentriques importants. Largement utilisé pour le transfert automatique, le serrage de précision et le positionnement linéaire en 3C, l'assemblage de semi-conducteurs et les équipements de test.