Vérin à tige de guidage robuste à longue course série MGG | Vérin pneumatique à très haute rigidité

Marque : SOLH par Richge Technology

Présentation du produit et caractéristiques structurelles de base

     La série SOLH MGG est un vérin à tige de guidage professionnel à longue course et robuste, doté d'un tube de cylindre rond + d'une structure externe à double tige de guidage. Conçue pour une rigidité ultra-élevée, une résistance extrême aux charges latérales, un fonctionnement stable sur de longues courses et des performances anti-rotation de haute précision, cette série couvre des tailles d'alésage de φ20 mm à φ100 mm, offrant deux modèles configurables : le type à roulement lisse en alliage de carbone MGGM et le type à roulement à billes de haute précision MGGL. Il est spécialement conçu pour les conditions de travail à longue course, à charge lourde, à fort impact et excentriques, largement utilisé dans les stations automatisées de levage, de translation, d'arrêt et de poussée.

Avantages structurels clés

• Structure robuste à très haute rigidité: Adoptant un tube cylindrique rond épais et des tiges de guidage doubles externes de grand diamètre avec une conception à grande portée, la série MGG offre une résistance de pointe à la flexion, à la torsion et à la force latérale. Sa capacité de charge latérale atteint plus de 3 fois celle des vérins ordinaires, garantissant un affaissement nul sous de longues courses et un décalage nul sous de lourdes charges.

• Performances à longue course à la pointe de l'industrie: La série complète prend en charge une course standard maximale de 1 300 mm, dépassant de loin les limites de course des séries MGP et MGQ. Il s'adapte parfaitement aux scénarios de transport de matériaux longue distance, de levage de plates-formes à grande course et de conduite linéaire étendue.

• Configurations à double roulement pour des scénarios complets

￮ MGGM (palier lisse): Équipé d'une bague coulissante en alliage de carbone, il présente une résistance supérieure aux charges latérales, une résistance aux chocs et une résistance à l'usure, servant de premier choix pour les conditions de travail difficiles à forte charge, poussiéreuses et à fort impact.

￮ MGGL (roulement à billes): Adoptant des roulements à billes linéaires de haute précision, il permet d'obtenir un frottement ultra-faible, un mouvement de course ultra-doux et un cyclisme haute fréquence stable, idéal pour un positionnement précis à longue course et un mouvement alternatif à grande vitesse.

• Tampon hydraulique intégré standard: Différente des vérins tampons en caoutchouc conventionnels, la série MGG est équipée de tampons hydrauliques intégrés à double extrémité en configuration standard. Il absorbe efficacement l'énergie d'impact massive générée par les mouvements à longue course et à grande vitesse, éliminant ainsi le bruit de collision et protégeant l'équipement et les pièces contre les dommages causés par l'impact.

• Précision anti-rotation ultra-élevée: Permet d'obtenir une précision anti-rotation exceptionnelle de ±0,02°~±0,07°, avec des alésages plus grands offrant une plus grande précision. Le modèle φ100 mm atteint une précision maximale de ±0,02°, garantissant un positionnement répété extrêmement stable et fiable.

• Conception modulaire nécessitant peu d’entretien: Le corps du cylindre et le cadre de guidage adoptent une structure modulaire indépendante, permettant le remplacement séparé des composants du tube du cylindre et du piston, ce qui réduit considérablement les coûts de maintenance ultérieurs. Les rainures de commutateur magnétique multidirectionnel prennent en charge une installation flexible de détection de position.

Règles complètes de dénomination des modèles

Exemples de modèles : MGGM32-200-M9BW | MGGL50-500J-50S-XB6

Exemples de référence de commande standard

• MGGM40-300S : alésage de 40 mm, course longue de 300 mm, type à roulement coulissant avec aimant intégré

• MGGL25-200J-30S : alésage de 25 mm, course standard de 200 mm, course réglable de 30 mm, type de roulement à billes de précision

• MGGM63-400F-XB6 : alésage de 63 mm, course de 400 mm, montage sur bride, cylindre robuste résistant aux hautes températures

Paramètres techniques de base standard

(Conditions de test standard : température normale de 20 ℃, pression nominale de 0,5 MPa)

1. Paramètres généraux de performance

• Plage de pression de service: 0,1 ~ 1,0MPa ; Pression d'épreuve : 1,5 MPa

• Température ambiante: -10℃~60℃ (environnement conventionnel sans glace) ; -10 ℃ ~ 150 ℃ (version haute température -XB6)

• Vitesse de fonctionnement des pistons: 50 ~ 1000 mm/s, spécialement optimisé pour un fonctionnement à grande vitesse et longue course

• Mode tampon: Tampon hydraulique standard à double extrémité avec une puissante absorption d'énergie d'impact

• Mode de lubrification: Fonctionnement sans huile et sans entretien, adapté à divers environnements industriels

2. Données de poussée théorique (@0,5MPa, unité : N)

3. Données de poids du produit (course de 100 mm, unité : kg)

Comparaison de sélection de base MGGM et MGGL

Méthodes de montage et scénarios d'application typiques

1. Options de montage double

• Type de base (B): Trous de vis pré-réservés sur les surfaces inférieures et latérales pour une fixation directe. Comprend un montage et un démontage simples, adaptés à la disposition conventionnelle des équipements horizontaux et verticaux.

• Type de bride (F): Structure de montage à bride avant, spécialement conçue pour les conditions de travail de poussée verticale vers le bas, de traction et de charge suspendue, assurant une portance de charge stable.

2. Applications industrielles de base

• Plate-forme élévatrice à longue course: Levage d'équipement et entraînement vertical d'établi, supportant une course ultra longue maximale de 1 300 mm, maintenant une stabilité sans affaissement sous une charge lourde sur toute la course.

• Traduction de convoyeurs lourds: Translation de pièces, transfert de palettes et poussée de matériaux longue distance ; d'excellentes performances anti-excentriques et anti-décalage garantissent une précision de fonctionnement constante.

• Station d'arrêt à fort impact: Arrêt des pièces sur ligne de production, positionnement et limitation des impacts ; Le tampon hydraulique standard absorbe entièrement l'énergie cinétique d'impact instantanée pour protéger l'équipement.

• Automatisation générale Conduite lourde: Levage de gabarits, éjection de pièces lourdes et entraînement de charges excentriques ; remplace les combinaisons traditionnelles de cylindre divisé et de poteaux de guidage lourds pour simplifier la structure mécanique et améliorer la stabilité du système.

Comparaison des différences de base MGG vs MGP vs MGQ (Guide de sélection des clés)

Guide de sélection rapide en trois étapes

1. Sélection de la taille d'alésage: Sélectionnez la taille de l'alésage en fonction de la charge de travail réelle. Gardez la poussée théorique ≥ charge réelle × 1,5 ; réservez une marge de sécurité de 80 % pour les conditions de travail à longue course afin d'éviter l'affaissement de la tige et les écarts de position.

2. Sélection du type de roulement: Choisissez le roulement coulissant MGGM pour les scénarios à forte charge, poussiéreux et à fort impact ; choisissez le roulement à billes MGGL pour un positionnement précis à longue course et un mouvement cyclique à haute fréquence.

3. Sélection de la configuration fonctionnelle

￮ Exigence de course ultra longue : donner la priorité à la série MGG (course maximale de 1 300 mm, au-delà des capacités MGP/MGQ)

￮ Demande de détection de position : configuration magnétique Equip S + interrupteurs magnétiques multidirectionnels

￮ Environnement à haute température : sélectionnez l'option -XB6 résistante aux hautes températures (-10 ℃ ~ 150 ℃)

Résumé en une phrase

     Le vérin à tige de guidage à longue course robuste de la série SOLH MGG présente une rigidité maximale, une résistance extrême aux chocs et une stabilité à longue course de 1 300 mm, à la pointe de l'industrie, équipé d'un tampon hydraulique standard et d'une précision anti-rotation ultra-élevée, devenant ainsi la solution optimale pour les postes de conduite automatisés à charge lourde, à long débattement et à fort impact.