Le cylindre de butée robuste SOLH RS2H est un remplacement amélioré du RS1H pour le positionnement du convoyeur de palettes lourdes de 50 à 500 kg. Il dispose d'une force d'arrêt améliorée de 30 %, d'un tampon hydraulique réglable intégré et de rouleaux doubles en résine/acier au carbone pour absorber efficacement les impacts violents. La conception compacte et légère réduit l'espace d'installation tout en étant entièrement interchangeable avec le RS1H sans modification du luminaire. Équipé d'un verrouillage anti-rebond et d'un déverrouillage manuel en option, il convient à la logistique automobile, aux outils de soudage et au blocage de charges lourdes dans les entrepôts automatisés. Notre usine prend en charge la production de masse avec un approvisionnement en stock suffisant, la structure sans huile garantit un fonctionnement stable à long cycle pour les environnements d'atelier difficiles à haute fréquence.
Cylindre à bouchon robuste série RS2H | Cylindre d'arrêt de levier de tampon hydraulique réglable
Marque : SOLH par Richge Technology
1. Présentation du produit et principaux avantages structurels
La série SOLH RS2H est un vérin de butée de type levier robuste de nouvelle génération, conçu professionnellement pour le positionnement et la limitation des lignes de convoyeurs à charges lourdes. Disponible dans de grands alésages φ50/63/80 mm, il présente une force d'arrêt ultra-élevée, un tampon hydraulique réglable, une structure compacte légère et une résistance supérieure aux chocs. Particulièrement applicable aux palettes lourdes et aux plaques d'outillage de 50 à 500 kg, il sert de composant d'arrêt principal pour les lignes de convoyeurs automatisées robustes, largement utilisé dans les scénarios d'arrêt de pièces, de positionnement de transfert et de limitation de station.
1.1 Performances robustes améliorées
En tant que remplacement amélioré de la série RS1H traditionnelle, le RS2H atteint une augmentation de plus de 30 % de la force d'arrêt. Adoptant une amplification combinée de la force du levier et une structure tampon hydraulique, il résiste parfaitement aux charges d'impact à haute fréquence et limite de manière stable les pièces lourdes allant de 50 kg à 500 kg, résolvant ainsi les problèmes de force insuffisante et de défaillance facile des anciens modèles sous un fonctionnement cyclique à forte charge.
1.2 Optimisation compacte et légère
Par rapport à la série RS1H, le modèle à course φ63-30 réduit le poids total de 22 % et raccourcit la longueur totale de 9 mm. La structure intégrée optimisée permet d'économiser de l'espace d'installation tout en améliorant la rigidité structurelle globale, permettant ainsi une taille plus petite, un poids plus léger et une stabilité plus élevée.
Tampon hydraulique réglable à 1.3 noyaux
Tampon hydraulique réglable intégré en standard. Les utilisateurs peuvent régler librement la résistance d'amortissement via le disque de réglage rotatif pour s'adapter aux pièces de différents poids et vitesses de transport. Le tampon permet un remplacement rapide sans outil en desserrant la vis de réglage M4, améliorant considérablement l'efficacité de la maintenance sur site et réduisant les temps d'arrêt.
1.4 Conception à levier à haute rigidité et à double rouleau
Le levier haute résistance est équipé d'une structure tampon interne améliorée. Deux options de matériaux de rouleaux sont disponibles : résine (L) et acier au carbone (M), offrant une résistance à l'usure et des performances anti-fissuration. Le diamètre élargi du rouleau assure un fonctionnement en douceur et une forte capacité anti-déflexion, évitant efficacement le blocage et les dommages causés par les charges excentriques lors de l'arrêt de charges lourdes.
1.5 Configurations entièrement interchangeables et diversifiées
Les dimensions d'installation sont complètement interchangeables avec la série RS1H traditionnelle, permettant un remplacement et une mise à niveau directs sans modifier les cadres de luminaires. Les fonctions étendues en option incluent un mécanisme de verrouillage anti-rebond, un déverrouillage manuel et un interrupteur de détection de levier, répondant aux exigences de contrôle des conditions de travail complexes à charge lourde.
1.6 Structure sans huile et longue durée de vie
Les modes optionnels double effet, double effet à ressort et simple effet couvrent diverses exigences opérationnelles. La tige de piston chromée dure et le corps de cylindre anodisé dur offrent une excellente résistance à l'usure et aux chocs. La conception de fonctionnement sans huile s'adapte aux environnements propres et aux conditions de travail de soudage à l'abri des éclaboussures avec de faibles coûts de maintenance et une longue durée de vie.
2. Règles complètes de dénomination des modèles et exemples de commande
1. Exemples de modèles typiques: RS2H63-30LM9BW, RS2H80-40TL-DSR
Segment de code
Définition
RS2H
Code de série : cylindre de butée à levier robuste de nouvelle génération
50/63/80
Taille d'alésage : φ50/φ63/φ80 mm
30/40
Course standard : 30 mm (φ50/φ63) ; 40 mm (φ80)
L/M
Matériau du rouleau : L = rouleau en résine ; M = Rouleau en acier au carbone
D/B/T
Mode de fonctionnement : D = Double effet ; B = Double effet à ressort ; T = Ressort sorti simple effet
M9BW
Interrupteur magnétique en option (montable sur 4 côtés)
-XC102
Accessoire en option : mécanisme de verrouillage/déverrouillage manuel/interrupteur de détection de levier
2. Exemples de commandes standard
•Modèle général robuste: RS2H63-30LD-M9BW (alésage φ63, course 30 mm, rouleau en résine, double effet, avec interrupteur magnétique M9BW)
•Modèle de verrouillage haute sécurité: RS2H80-40TM-XC102 (alésage φ80, course 40 mm, rouleau en acier au carbone, simple effet, avec mécanisme de verrouillage anti-rebond)
3. Paramètres techniques généraux (20 ℃, condition standard 0,5 MPa)
3.1 Spécifications de base
•Mode de fonctionnement: Double effet, double effet à ressort, ressort à simple effet
•Plage de pression de service: 0,05 ~ 1,0MPa ; Pression d'épreuve : 1,5 MPa
•Température ambiante: -10 ℃ ~ 60 ℃ (environnement sans glace)
•Système tampon: Tampon hydraulique réglable intégré standard + tampon en caoutchouc à double extrémité
•Mode de lubrification: Fonctionnement sans huile
•Méthode d'installation: Montage sur bride standard, montage d'interrupteur magnétique sur 4 côtés disponible
3.2 Combinaison standard d'alésage et de course
Taille d'alésage (mm)
Course standard (mm)
φ50
30
φ63
30
φ80
40
3.3 Force d'arrêt théorique (unité : kN @0,5MPa, sortie du levier)
Taille d'alésage (mm)
φ50
φ63
φ80
Force d'arrêt à double effet (kN)
12.5
20.1
32.2
3.4 Comparaison du poids du produit (unité : kg à course standard)
Taille d'alésage (mm)
φ50
φ63
φ80
RS2H Poids (kg)
1.70
2.78
4.96
Poids de l'ancien modèle RS1H (kg)
2.03
3.56
6.33
4. Directives de configuration et de sélection de base
4.1 Sélection du matériau des rouleaux
•Rouleau en résine (L): Faible bruit et anti-rayures sur les surfaces des palettes. Idéal pour les scénarios de charges légères/moyennes (50 à 200 kg) et de fonctionnement à grande vitesse (≤0,5 m/s), protégeant les pièces tout en garantissant un arrêt stable.
•Rouleau en acier au carbone (M): Résistance à l'usure ultra-élevée et forte résistance aux chocs. Convient aux charges lourdes (200 à 500 kg), aux cycles à haute fréquence (≥ 1 000 fois/jour) et aux conditions de travail industrielles difficiles avec une longue durée de vie.
4.2 Sélection du mode de fonctionnement
•Double effet (D): Serrage et desserrage contrôlables bidirectionnels avec une force d'arrêt maximale. Optimisé pour les conditions de travail avec démarrage et arrêt à forte charge et à haute fréquence.
•Double effet à ressort (B): Déclenchement automatique en cas de panne de courant, donnant la priorité à la sécurité des équipements et du personnel. Parfait pour les stations dangereuses et les scénarios de protection contre les coupures de courant.
•Simple effet (T): Extension du ressort, mode de rétraction par compression d'air. Économe en énergie et rentable, applicable aux scénarios d'arrêt à faible charge et à basse fréquence.
4.3 Accessoires fonctionnels robustes en option
•Mécanisme de verrouillage (-XC102): Verrouillage automatique après l'arrêt pour empêcher le rebond et le déplacement de la pièce, adapté aux stations à charge légère et anti-décalage à grande vitesse.
•Fonction de déverrouillage manuel: Relâchez manuellement le levier en cas de panne de courant ou de panne d'équipement, garantissant ainsi une maintenance sur site sûre et pratique.
•Commutateur de détection de levier: Détecte l'état d'extension et de réinitialisation du levier, prend en charge le contrôle de liaison PLC et le fonctionnement de verrouillage automatisé pour les lignes de production intelligentes.
5. Scénarios d'application typiques
•Lignes de convoyeurs de palettes robustes: Spécialisé pour l'arrêt, le positionnement de transfert et l'anti-déplacement de plaques d'outillage lourdes de 200 à 500 kg dans les secteurs de l'automobile, de l'électroménager et de la logistique, offrant des performances stables de limitation de charges lourdes.
•Stations lourdes de soudage et de machines-outils: Appliqué au serrage de charges lourdes d'appareils de soudage, à la limitation de chargement/déchargement de machines-outils et au positionnement de moules lourds. La structure tampon résiste aux chocs violents et empêche l'érosion des scories de soudage.
•Systèmes d'entreposage et de transfert automatisés: Utilisé pour l'arrêt stéréoscopique des palettes d'entrepôt, le positionnement d'amarrage AGV et la limitation du mécanisme de retournement robuste, avec un mouvement stable et un retour de signal fiable.
•Lignes de convoyeurs robustes à grande vitesse: Convient pour arrêter des pièces lourdes à grande vitesse (≤0,8 m/s) sur des lignes de convoyeurs à rouleaux et à bande. Le tampon hydraulique réglable garantit un processus d'arrêt fluide et sans impact.
6. Guide de sélection rapide en 3 étapes
1. Sélection de la taille d'alésage: Sélectionner l'alésage en fonction du poids de la pièce et de la vitesse de transport. Suivez la norme de sécurité : force d'arrêt théorique ≥ charge réelle × 2. φ50 pour une charge inférieure à 200 kg, φ63 pour une charge de 200 à 350 kg, φ80 pour une charge supérieure à 350 kg.
2. Sélection du matériau du rouleau: Choisissez le rouleau en résine (L) pour les scénarios à faible charge et à grande vitesse ; choisissez le rouleau en acier au carbone (M) pour les scénarios de cyclage à forte charge et à haute fréquence.
3. Sélection de la configuration fonctionnelle: Sélectionnez un rouleau à double effet (D) + en acier au carbone pour les conditions de travail à forte charge et à haute fréquence ; ajouter un mécanisme de verrouillage (-XC102) pour les exigences anti-rebond ; adopter le type à ressort (B) pour les stations prioritaires en matière de sécurité.
Résumé en une phrase
Le vérin de butée robuste amélioré de la série SOLH RS2H présente une force d'arrêt 30 % plus élevée, une structure compacte légère, un tampon hydraulique réglable et des options à double rouleau, offrant des solutions d'arrêt professionnelles à haute stabilité, anti-impact et faciles d'entretien pour les lignes de convoyeur automatisées à charge lourde de 50 à 500 kg.
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