Cylindre de butée à hauteur fixe série TWQ | Cylindre d'arrêt compact pour travaux légers et moyens

Marque : SOLH par Richge Technology 

1. Présentation du produit et caractéristiques structurelles de base

     La série SOLH TWQ est un vérin de butée à hauteur de montage fixe optimisé pour les lignes de convoyeurs automatisés légères et moyennes. Il présente une structure de carrosserie compacte, quatre types d'embouts de tige en option, un tampon hydraulique disponible et une fonction d'autoverrouillage mécanique en option. Adapté à l'arrêt de palettes et d'outils de 10 à 150 kg, à la limitation de stations et au positionnement de transfert, le vérin TWQ constitue une solution standard à coût élevé et performant pour les scénarios d'automatisation de charges légères et moyennes.

 1.1 Conception à hauteur de montage fixe

     Le corps intégré à hauteur fixe garantit une installation rapide et simple avec une grande précision de positionnement répétitif. Il s'adapte parfaitement aux configurations standardisées des stations de convoyage, éliminant les procédures de réglage de la hauteur et améliorant l'efficacité du déploiement sur site.

 1.2 Quatre types d'embouts de tige polyvalents (avantage principal)

     • Type à tige plate B: La structure de tige de piston plate anti-rotation offre des performances d'arrêt stables et une forte résistance aux charges excentriques, maintenant un positionnement précis dans des conditions de force latérale.

     • Type de tige ronde C: Tige de piston ronde solide épaissie avec une résistance aux chocs améliorée, spécialement conçue pour les conditions de travail avec une force latérale importante et des exigences de positionnement précis des outils.

     • Type de levier à rouleau R: La structure à levier + contact roulant minimise l'impact d'arrêt avec un mouvement de roulement fluide, idéal pour le fonctionnement d'une ligne de convoyeur continu à grande vitesse.

     • Type de levier de tampon réglable K: Le tampon hydraulique réglable intégré permet un réglage libre de la résistance d'amortissement pour s'adapter aux pièces de différents poids et vitesses de transport, obtenant ainsi un effet d'arrêt en douceur optimal pour des conditions de travail variables.

  1.3 Fonction d'auto-verrouillage en option (version R/K)

     Les versions à levier à rouleau et à levier tampon prennent en charge une structure mécanique autobloquante en option. Après l'arrêt de l'impact de la pièce, le cylindre verrouille automatiquement le bras de levier pour empêcher le rebond et la poussée inverse, éliminant ainsi efficacement le déplacement de la pièce et améliorant considérablement la stabilité et la cohérence de la station de convoyeur.

 1.4 Taille compacte et structure durable

     Le corps du cylindre adopte un traitement d'anodisation dur tandis que la tige de piston est chromée dur, offrant une excellente résistance à l'usure et aux chocs. Le fonctionnement standard sans huile s’adapte aux environnements de production propres et aux scénarios de soudage protégés contre les éclaboussures. Des rainures de capteur réservées sur quatre côtés permettent une installation de commutateur magnétique sans interférence structurelle pour une disposition flexible.

  1.5 Divers modes de fonctionnement

     Le mode standard à double effet en option et les modes à simple effet (sortie du ressort/rétraction du ressort) couvrent le cycle automatique, la protection de sécurité contre la mise hors tension et les demandes d'arrêt temporaire, correspondant à diverses logiques de contrôle industriel.

2. Règles complètes de dénomination des modèles et exemples de commande

  1. Exemples de modèles typiques: TWQ32-20SB, TWQ50-30RK-F

 2. Exemples de commandes standard

     • Modèle à tige plate standard: TWQ32-20SB (alésage φ32, course 20 mm, extrémité de tige de colonne plate, tampon en caoutchouc)

     • Modèle de tampon réglable autobloquant: TWQ50-30RK-F (alésage φ50, course 30 mm, levier tampon hydraulique réglable, avec fonction autobloquante)

3. Paramètres techniques généraux (20 ℃, condition standard 0,5 MPa)

  3.1 Spécifications de base

     • Mode de fonctionnement: Double effet, simple effet (ressort sorti/ressort rentré)

     • Plage de pression de service: 0,05 ~ 1,0MPa ; Pression d'épreuve : 1,5 MPa

     • Température ambiante: -10 ℃ ~ 60 ℃ (environnement sans glace)

     • Configuration du tampon: S = Tampon en caoutchouc à double extrémité ; K = Tampon hydraulique réglable + tampon en caoutchouc à double extrémité

     • Mode de lubrification: Fonctionnement sans huile

     • Méthode d'installation: Montage sur bride standard à hauteur fixe

 3.2 Combinaison standard d'alésage et de course

  3.3 Force d'arrêt théorique (unité : N @0,5MPa)

  3.4 Poids du produit (unité : kg à course standard)

4. Directives de configuration et de sélection de base

  4.1 Sélection du type d'extrémité de tige

     • Type de colonne plate B (recommandé): Conception anti-rotation et haute stabilité, adaptée aux charges légères (10-80 kg) et au fonctionnement à basse vitesse (≤0,3 m/s) sans impact latéral évident.

     • Type de colonne ronde C: Structure de tige épaissie avec une forte résistance aux chocs, idéale pour les scénarios de positionnement d'outils avec une force latérale importante.

     • Type de levier à rouleau R: Performances de roulement à faible impact et douces, parfaites pour les lignes de convoyeurs à grande vitesse (≤0,5 m/s) et à charge légère à moyenne (30 à 100 kg).

     • Type de levier de tampon réglable K: Amortissement adaptable et résistance aux chocs supérieure, conçu pour des charges moyennes (50-150 kg), des démarrages et des arrêts à haute fréquence et des conditions de travail à vitesse instable.

  4.2 Sélection de la fonction d'autoverrouillage

     • F Type autobloquant (recommandé pour les lignes automatiques): Disponible uniquement pour les versions à levier R/K. Empêche le rebond de la pièce et le déplacement de la station, améliorant considérablement la stabilité du fonctionnement continu des lignes automatisées.

     • Type non verrouillable: Solution économique pour les scénarios avec un impact inverse mineur et une opération de réinitialisation manuelle, non recommandée pour les lignes de production entièrement automatiques.

  4.3 Sélection du mode de fonctionnement

     • À double effet: Force d'arrêt maximale avec action contrôlable bidirectionnelle, adaptée aux scénarios de contrôle à haute fréquence et entièrement automatiques.

     • Simple effet (extension à ressort): S'étend automatiquement pour arrêter les pièces après une panne de courant, en donnant la priorité à la sécurité des stations dangereuses et des applications de protection contre les coupures de courant.

     • Simple effet (rétraction à ressort): S'arrête avec l'alimentation en air et se libère automatiquement lors de la mise hors tension, adapté aux lignes de convoyeur normalement ouvertes et aux tâches d'arrêt temporaire.

5. Scénarios d'application typiques

     • Lignes de convoyeurs légères et moyennes: Appliqué à l'arrêt, à la limitation et au positionnement de transfert de palettes de 10 à 150 kg et de plaques d'outillage dans les industries de l'électronique, de l'électroménager et de l'alimentation.

     • Lignes de manutention à grande vitesse: La structure du levier R/K assure un arrêt en douceur sans impact pour les pièces à faible charge et à grande vitesse (≤0,5 m/s) sur les convoyeurs à rouleaux et à bande.

     • Stations d'équipement automatisées: Corps compact pour une installation facile, largement utilisé pour la limitation du chargement/déchargement des machines-outils, le positionnement du poste d'assemblage et l'arrêt du poste d'inspection.

     • Lignes d'emballage et de logistique: Idéal pour l'arrêt des cartons et des boîtes de matériaux, le blocage des stations divergentes et le positionnement de l'empilage, offrant des performances élevées et une faible maintenance.

6. Comparaison rapide des séries TWQ et TWH/TWM

7. Guide de sélection rapide en 3 étapes

     1. Sélection de la taille d'alésage: Sélectionner l'alésage en fonction du poids de la pièce avec un facteur de sécurité de 200 % (force d'arrêt théorique ≥ charge réelle × 2). Choisissez φ25/φ32 pour une charge inférieure à 80 kg ; choisissez φ40/φ50 pour une charge de 80 à 150 kg.

     2. Sélection des embouts de tige et des tampons: Adoptez la tige plate B + le tampon en caoutchouc S pour les scénarios à faible vitesse et charge légère ; sélectionnez le type de rouleau R pour les lignes à grande vitesse pour charges légères ; choisissez le type de tampon réglable K pour les conditions de travail à charge moyenne et haute fréquence.

     3. Sélection de la configuration fonctionnelle: Equiper F autobloquant pour les lignes de production automatiques ; sélectionnez le mode double effet pour le contrôle cyclique haute fréquence ; adopter le mode d'extension du ressort à simple effet pour les stations de protection à priorité de sécurité et de mise hors tension.

Résumé en une phrase

     Le vérin de butée à hauteur fixe de la série SOLH TWQ présente une conception compacte, une compatibilité avec plusieurs embouts de tige et des fonctions tampons autobloquantes et réglables en option, offrant des solutions d'arrêt à haut coût, stables et flexibles pour les systèmes de convoyeurs automatisés légers et moyens de 10 à 150 kg.