Vanne de régulation d'air série 4A | 5/2 et 5/3 voies
Les vannes de commande directionnelles pneumatiques à 5/2 et 5/3 voies de la série SOLH 4A sont le pendant entièrement pneumatique de la série classique d'électrovannes électromagnétiques 4V. Entièrement pilotée par des signaux de commande pneumatiques externes, sans bobines ni pièces électriques à l'intérieur, cette vanne offre une sécurité antidéflagrante inhérente et sert d'unité de commande principale pour les boucles pneumatiques non électriques, les zones explosives dangereuses et les systèmes de verrouillage de sécurité. Il adopte une configuration de bobine de haute précision et des boîtiers robustes en alliage d'aluminium, partageant des dimensions d'installation et des caractéristiques de débit identiques à celles de la série 4V pour un remplacement direct et une mise à niveau transparente entre les systèmes de commande électriques et entièrement pneumatiques.
La disposition standard à cinq ports suit les spécifications universelles de l'industrie : P pour l'entrée d'air principale, A et B comme ports de travail connectés à deux chambres de vérins à double effet pour la régulation de l'extension et de la rétraction, R et S comme ports d'échappement compatibles avec les silencieux standard pour réduire le bruit de fonctionnement.
La gamme 5/2 voies propose des options de commande pneumatique simple et de commande pneumatique double. Les modèles à commande pneumatique unique s'allument dès réception des signaux d'air de commande et se réinitialisent automatiquement par des ressorts intégrés une fois que la pression de commande disparaît pour offrir une protection de sécurité. Les variantes à double commande pneumatique ne comportent aucun ressort de rappel et verrouillent la position actuelle du tiroir de manière persistante après la déconnexion de l'air de commande, permettant ainsi un positionnement et un maintien de la pression de longue durée sans entrée d'air de commande prolongée.
Les versions 5/3 voies sont exclusivement à double entraînement pneumatique avec trois configurations neutres sélectionnables : le centre fermé (type C) scelle tous les ports pour verrouiller les cylindres et empêcher toute chute verticale ; le centre d'échappement (type E) évacue les ports A/B vers l'atmosphère pour la libération de la pression et la mise en service manuelle ; Le centre de pression (type P) alimente en air comprimé les deux ports de travail pour un serrage synchrone et un réglage de l'équilibre des forces.
Adaptée à l'air comprimé filtré avec une pression de service de 0,15 à 0,8 MPa, toute la série prend en charge un fonctionnement sans lubrification et fonctionne de manière fiable de -20 ℃ à +70 ℃. Largement utilisé dans les usines chimiques, les ateliers de peinture, les mines et autres environnements à risque d'explosion, il coopère avec des vannes mécaniques, des vannes manuelles et des vannes pilotes d'air pour construire des systèmes de commande logique entièrement pneumatiques complets pour les vérins à double effet.
Vanne de commande pneumatique 5/2 et 5/3 voies série 4A | Vanne directionnelle à commande pneumatique pure
Marque : SOLH par Richge Technology
1. Présentation du produit et structure de base
La série SOLH 4A est une norme AirTACVanne de commande directionnelle pneumatique externe 5/2 et 5/3 voies, considéré comme leversion pneumatique pure des électrovannes de la série 4V. Entièrement piloté par des signaux aériens, sans composants électriques ni bobines électromagnétiques, il offre des performances de commutation pneumatique intrinsèquement sûres. Conçu pour les circuits pneumatiques antidéflagrants, sans alimentation et à verrouillage de sécurité, il présente une structure de type bobine, une étanchéité fiable et un corps en alliage d'aluminium à haute résistance, permettant une compatibilité et une interchangeabilité parfaites avec les vannes traditionnelles de la série 4V.
1.1 Définition de l'interface standard à 5 ports
•Port P: Orifice d'entrée d'air comprimé principal
•Ports de travail A/B: Ports de sortie pour connecter des vérins à double effet pour contrôler l'extension et la rétraction
•Orifices d'échappement R/S: Orifices d'échappement de décompression, compatibles avec l'installation d'un silencieux standard
•Mode de conduite: Commande pneumatique externe, entrées de signaux aériens depuis les ports de commande bilatéraux
•Caractéristique structurelle: Conception de bobine coulissante de précision, corps en alliage d'aluminium durable, performances d'étanchéité stables et durables
2. Vanne de commande pneumatique 5/2 voies (inversion de base)
•Principe de fonctionnement: Pression d'air appliquée sur un port de commande latéral pour l'inversion de la vanne ; Réarmement automatique du ressort après relâchement de la pression.
•Caractéristiques principales: Conception de réinitialisation à sécurité intégrée avec coupure d'air, structure simple et stabilité opérationnelle élevée.
•Principe de fonctionnement: Pressurisation alternée des ports de contrôle aérien bilatéraux ; pas de ressort de réinitialisation, maintient la position actuelle de la vanne après la coupure d'air avecfonction de verrouillage de la mémoire.
•Caractéristiques principales: Haute précision de positionnement, fonctionnement économe en énergie (aucune alimentation en air continue requise), maintien stable de la position d'air-off.
3. Vanne de commande pneumatique double 5/3 voies (contrôle intermédiaire de précision)
Tous les modèles de la série 4A 5/3 voies (4A130/230/330/430) adoptent une double commande pneumatique, équipée de trois fonctions professionnelles de position médiane pour répondre aux exigences avancées de contrôle pneumatique.
•Centre fermé (type C): Tous les ports entièrement fermés en position médiane. Réalise le verrouillage des cylindres, le maintien de la pression et la protection antichute pour les stations verticales et suspendues.
•Centre d'échappement (type E): Les ports de travail A/B communiquent avec les ports d'échappement en position médiane. Le système libère complètement la pression, permettant le flottement libre du cylindre, le débogage manuel et la protection de la sécurité de l'équipement.
•Centre de pression (type P): L'entrée d'air paire communique avec les deux ports A/B en position médiane. Convertit le cylindre à double effet en sortie à simple effet, adapté au serrage synchrone et au contrôle de l'équilibre des forces.
4. Règles de codage du modèle standard et modèles communs
1. Logique de codage: 4A [Code de taille] [Code de commande/fonction centrale] - [Taille du port]
Segment de code
Définition détaillée
4A
Série de vannes de commande directionnelles pneumatiques pures à 5/2 et 5/3 voies
•4A210-08: Commande pneumatique simple, 5/2 voies, port G1/4
•4A220-08: Double commande pneumatique, 5/2 voies, port G1/4
•4A230C-08: Double commande pneumatique, 5/3 voies centre fermé, port G1/4
•4A310-10: Commande pneumatique simple, 5/2 voies, port grand débit G3/8
5. Paramètres techniques de base universels (norme AirTAC)
Élément de paramètre
Spécification
Support de travail
Air comprimé filtré (précision de filtration ≥40μm)
Plage de pression de service
0.15~0,8MPa
Pression de preuve
1,2MPa
Plage de température de fonctionnement
-20 ℃~+70℃
Pression du signal de commande
0.2~0,8MPa
Exigence de lubrification
Conception sans lubrifiant (lubrification en option pour conditions de travail spéciales)
Fréquence d'action maximale
3~5 fois/seconde (sans charge)
Matériau du corps
Alliage d'aluminium à haute résistance
6. Avantages principaux du produit
•Antidéflagrant et sûr intrinsèque: Structure pneumatique pure sans composants électriques ni étincelles. Entièrement adaptable aux environnements de travail poussiéreux, humides, inflammables et explosifs, permettant un fonctionnement sûr sans risque.
•Fonction de mémoire à double contrôle: Les modèles à double commande pneumatique maintiennent la position de la vanne après la coupure d'air, permettant un positionnement et un maintien de la pression de longue durée sans alimentation en air continue, économes en énergie et stables.
•Fonctions centrales polyvalentes à trois positions: Équipé de trois modes intermédiaires C/E/P pour couvrir les demandes de verrouillage du cylindre, de flottement libre de décompression et de stabilisation de la pression de serrage synchrone.
•Interchangeabilité 100% universelle: Dimensions d'installation et paramètres de débit cohérents avec les électrovannes de la série 4V, permettant le remplacement direct et la mise à niveau des systèmes de commande électrique vers des systèmes pneumatiques purs.
•Performances stables et durables: Structure de bobine de précision avec une faible résistance au frottement, une faible pression de démarrage, une excellente étanchéité à l'air et une longue durée de vie avec un fonctionnement sans lubrifiant.
7. Scénarios d'application typiques
•Systèmes de commande d'inversion pneumatique à vérin à double effet et de verrouillage de sécurité des équipements
•Zone antidéflagrante, équipements non électriques, circuits de commande pneumatiques pour l'industrie minière, chimique et des revêtements
•Circuits pneumatiques de sécurité nécessitant un réarmement de coupure d'air ou un maintien de position longue durée
•Systèmes logiques pneumatiques purs composés de vannes manuelles, de vannes de commande mécaniques et de vannes de déplacement pneumatiques
Résumé en une phrase
La série SOLH 4A est une vanne de commande directionnelle pneumatique pure universelle à 5/2 et 5/3 voies avec contrôle d'air simple/double et trois fonctions intermédiaires C/E/P. Doté d'une sécurité intrinsèque et de dimensions interchangeables de la série 4V, il s'agit du composant central préféré pour les circuits de commande pneumatiques antidéflagrants, non électriques et de haute sécurité.
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