Vérin à double tige série CXS

Vérin à double tige série CXS | Vérin pneumatique compact à haute rigidité et sans rotation

Marque : SOLH par Richge Technology

Présentation du produit et structure de base

     La série SOLH CXS est un double cylindre de type mince à haute rigidité adoptant une structure intégrée à double piston et à double tige de guidage. Doté de deux bielles coaxiales et d'un entraînement synchrone à deux pistons, il offre une poussée presque double par rapport aux cylindres simples, associée à des performances ultra précises de rotation nulle de ± 0,1°. Avec une excellente rigidité et une forte résistance aux charges latérales, ce vérin ne nécessite aucun accessoire de guidage supplémentaire, parfaitement adapté aux mouvements linéaires de haute précision tels que le pick-and-place, le transfert de matériaux, le positionnement et le pressage léger dans des espaces automatisés compacts.

Avantages structurels fondamentaux

• Intégration à double piston et à double tige de guidage: Configurations optionnelles de roulements lisses (M) et de roulements à billes (L) avec des dimensions hors tout entièrement universelles, compatibles avec diverses conditions de travail et budgets de coûts.

• Conception magnétique et tampon standard: L'anneau magnétique intégré (suffixe Z standard) réserve des positions pour une installation directe de l'interrupteur magnétique sans supports supplémentaires. Le tampon en caoutchouc à double extrémité est fourni en standard ; le tampon d'air est facultatif pour les modèles à gros alésage afin d'éliminer les impacts à grande vitesse.

• Haute rigidité intégrée: La structure à double tige intégrée améliore considérablement la stabilité structurelle globale, résistant efficacement aux charges latérales et excentriques, garantissant une précision de mouvement linéaire stable et reproductible.

Classification des sous-séries de base (type de roulement et de tige)

La série CXS couvre quatre modèles grand public, parfaitement adaptés aux scénarios de travail à faible vitesse, charge lourde, haute vitesse et bilatéral à tige traversante pour les équipements d'automatisation compacts.

Règles complètes de dénomination des modèles

Exemple de modèle : CXSM20-50Z-M9B

1. Définition du code de dénomination

1. Code de série: CXS + type de roulement et de tige (M / L / WM / WL)

2. Taille d'alésage: 6 / 10 / 15 / 20 / 25 / 32mm (gamme complète d'alésage standard)

3. Course standard: 5/10/15/20/25/30/35/40/45/50/60/70/75/80/90/100mm (course max : 100mm)

4. Configuration du tampon et de l'anneau magnétique

￮ Z: Configuration standard (anneau magnétique intégré + tampon en caoutchouc à double extrémité, compatible avec l'installation d'un interrupteur magnétique)

￮ AZ: Tampon d'air (uniquement pour les gros alésages φ20/25/32, pour les scénarios anti-impact à grande vitesse et à forte charge)

￮ Pas de suffixe Z: Type non magnétique (installation d'interrupteur magnétique non disponible)

5. Interrupteur magnétique: D-M9B, D-A93, D-M9N et autres modèles en option ; directement installé sur les rainures latérales de la tige de guidage sans supports de montage

6. Dispositif de verrouillage (facultatif): R (verrouillage d'extrémité rétractable), P (verrouillage d'extrémité étendu)

Paramètres techniques standards généraux

(Conditions de test standard : température normale de 20 ℃, air sec)

• Mode de fonctionnement: Entraînement synchrone à double piston à double effet (double sortie de poussée)

• Plage de pression de service: 0,1~0,7MPa (pression de service minimale : 0,1MPa)

• Pression de preuve: 1,05MPa

• Température ambiante: -10 ℃ ~ 60 ℃ (environnement conventionnel sans glace)

• Vitesse de fonctionnement: 30~300 mm/s (type CXSL haute vitesse jusqu'à 400 mm/s)

• Précision anti-rotation: ±0,1° (ultra-haute précision, torsion quasi nulle)

• Mode tampon: Tampon en caoutchouc à double extrémité en standard ; tampon d'air (AZ) en option pour les alésages φ20/25/32

• Taille du port de tuyauterie

￮ φ6/10/15 : M5 × 0,8

￮ φ20/25/32 : Rc1/8

• Méthode de montage: montage sur 3 côtés (bas/haut/côté), installation flexible s'adaptant à diverses configurations d'équipements compacts

Données théoriques de poussée et de tension (@0,5MPa, unité : N)

La structure à double piston fournitdouble force de sortie par rapport aux cylindres à un piston de même taille d'alésage

Guide de sélection rapide

1. Sélection du type de roulement et de tige: Choisissez CXSM pour les conditions de travail résistantes à l'usure et aux charges lourdes ; sélectionnez CXSL pour un fonctionnement rapide et ultra-fluide ; Adoptez CXSWM/CXSWL pour les demandes de sortie bilatérale à travers la tige et de fonctionnement double face.

2. Sélection de configuration magnétique: Sélectionnez le suffixe Z avec anneau magnétique intégré pour la détection de la position de course ; omettez le suffixe Z pour les scénarios d’application non magnétiques.

3. Sélection de la configuration du tampon: Équiper le tampon d'air AZ pour les conditions de travail à grande vitesse, à longue course et à fort impact ; adopter un tampon en caoutchouc standard pour les scénarios généraux conventionnels.

4. Sélection de l'alésage et de la course: Confirmer la taille de l'alésage en fonction des exigences réelles de poussée et de charge ; la plage de course standard est de 5 à 100 mm avec une limite de course maximale de 100 mm.

Résumé en une phrase

     Le vérin à double tige de la série SOLH CXS est doté d'une sortie à double piston et double poussée, d'une précision de rotation nulle de ± 0,1°, d'une résistance élevée aux charges latérales et d'un tampon d'air en option, servant de solution d'entraînement de haute précision économique pour les stations de positionnement, de pressage et de transfert automatisées compactes.