Joint de chape à double oreille de type Y pour embout de tige de cylindre

Joint de chape à double oreille SOLH de type Y pour embout de tige de vérin pneumatique, connecteur de fourche standard interchangeable avec les pièces SMC/AirTAC. Filetage interne M10 × 1,25-M27 × 2 correspondant aux alésages de 32 à 125 mm, trou d'épingle φ10-27 mm, rotation à plan unique de ± 5°. Acier au carbone noirci/galvanisé ou acier inoxydable. Idéal pour les cosses de charge à une oreille avec une charge élevée dans les mécanismes push-pull et articulés.

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Description du produit

Joint de chape à double oreille de type Y pour embout de tige de cylindre | Cylindre pneumatique de fourche, raccord à chape en Y

Marque : SOLH par Richge Technology | Accessoire de chape de fourche en Y de tige de piston de cylindre pneumatique standard

1. Présentation du produit

Le joint de type Y, également appelé chape de fourche à double oreille, est livré avec un filetage interne pour se fixer sur la tige de piston du cylindre. Ses doubles oreilles enserrent l'oreille unique de charge, assemblée par tige à broche pour liaison articulée. Il permet une oscillation de ±5° dans un seul plan. En tant qu'accessoire de connexion standard pour les vérins pneumatiques, il est entièrement interchangeable avec les pièces de rechange standard SMC et AirTAC.

2. Modèle de convention de dénomination

Norme AirTAC : F - Filetage + Y
Exemples : F-M10×1,25Y, F-M12×1,25Y

Norme SMC : Y + Alésage
Exemples : Y-32, CA2-40-Y

• Y : chape à double oreille de type Y

• Le filetage du suffixe correspond au filetage de la tige de piston : M10 × 1,25 / M12 × 1,25 / M16 × 1,5

3. Tableau des spécifications communes

Modèle	Filetage de tige de piston	Alésage du cylindre assorti	Diamètre du trou de broche
Y-M10 × 1,25	M10 × 1,25	32mm	φ10
Y-M12 × 1,25	M12 × 1,25	40mm	φ12
Y-M16 × 1,5	M16 × 1,5	50/63mm	φ16
Y-M20 × 1,5	M20 × 1,5	80/100mm	φ20
Y-M27×2	M27×2	125mm	φ27

4. Paramètres matériels et techniques

• Matériel: Acier au carbone avec finition oxyde noir / galvanisé, acier inoxydable en option

• Angle d'oscillation: ±5° oscillation sur un seul plan

• Compatibilité: Convient aux vérins pneumatiques standard à gamme complète

• Installation: Vissez le joint sur la tige de piston, insérez la patte unique de charge dans la fourche en Y, fixez avec l'arbre de goupille et la goupille fendue.

5. Comparaison rapide : type Y/type I/roulement d'extrémité de tige

Accessoire	Structure	Performances de swing	Application
Chape de type Y	Fourche à double oreille	±5° d'oscillation dans une seule direction	Se connecte avec une patte de charge à une seule oreille, charge élevée
Je tape Chape	Cosse d'oreille unique	±5° d'oscillation dans une seule direction	Assorti au support de charge à double oreille
Roulement d'extrémité de tige	Joint universel sphérique	Rotation multidirectionnelle de ±13°	Pour le désalignement et l’installation de charges excentriques

6. Conseils de sélection

Si votre côté charge est un arbre à oreille unique → choisissez la chape en Y.
Si votre côté charge est un support à double oreille → choisissez I clevis.
Si l'installation présente une excentricité et un désalignement → choisir le roulement d'extrémité de tige

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