Les amortisseurs hydrauliques SOLH AC, AD, ACD, ACA et ACJ sont entièrement compatibles avec les spécifications Airtac, le codage du modèle et les dimensions d'installation pour un remplacement sans problème. Cette gamme de produits comprend des types à orifices multiples fixes, à réglage manuel, bidirectionnel, à compensation automatique et à compensation automatique réglable, répondant à une simple mise en mémoire tampon des cylindres, à des conditions de charge variables, à un transfert robotique avant-arrière et à une automatisation de précision à haute fréquence. Un large choix de tailles de filetage, de courses tampons et de capuchons d'impact (en plastique, en fer ou sans capuchon) aide à absorber l'énergie d'impact, à supprimer les vibrations et le bruit et à protéger les structures mécaniques contre les dommages causés par les collisions, permettant ainsi d'optimiser les coûts des équipements en vrac avec une livraison stable.
Les amortisseurs hydrauliques des séries SOLH AC / AD / ACD / ACA / ACJ sont des amortisseurs pneumatiques grand public, entièrement compatibles avec le codage du modèle Airtac, les dimensions de montage et les paramètres de performance. Remplacement direct des tampons importés, avec un coût compétitif et un délai de livraison plus court pour une réduction des coûts des machines en volume.
Cette famille couvre les types d'amortissement fixe, d'amortissement réglable, de tampon bidirectionnel et d'auto-compensation, largement utilisés pour l'amortissement d'extrémité de cylindre, le mécanisme de transfert robotisé, l'actionneur rotatif, le dispositif d'automatisation et l'équipement de manutention à grande vitesse pour absorber l'impact cinétique et réduire les vibrations, le bruit et les dommages mécaniques causés par les collisions.
2. Règle de dénomination du modèle : série AC/AD/ACD
Exemple : AC1416-1N
Position
Code
Signification
Description
1
CA/AD/ACD
Code de série
CA : Multi-orifice fixe (non réglable) ANNONCE : Amortissement réglable avec régulateur CAD : Amortisseur bidirectionnel, dédié au robot
2
14
Taille du fil
Filetage extérieur du boîtier, par ex. 14 = M14×1,5
3
16
Accident vasculaire cérébral
Course du tampon en mm, plage 6 ~ 150 mm ; 16 = course de 16 mm
Vierge : Standard avec capuchon tampon N : Sans bouchon tampon
3. Règle de dénomination du modèle : série ACA/ACJ
Exemple : ACA2020-1N
Position
Code
Signification
Description
1
CAA/ACJ
Code de série
CAA : Type d'auto-compensation, non réglable CAJ : type d'auto-compensation réglable avec bouton d'amortissement
2
20
Taille du fil
Filetage du boîtier : 08=M8,10=M10,12=M12,14=M14,16=M16,20=M20,25=M25,27=M27
3
20
Accident vasculaire cérébral
Course du tampon en mm ; 20 = course de 20 mm
4
1
Niveau de vitesse (ACA uniquement)
1 : Haute vitesse/charge légère 2 : vitesse moyenne charge moyenne 3 : Faible vitesse et charge lourde CAJ n'a pas de code de vitesse, amortissement réglé par bouton arrière
5
N/F
Casquette anti-impact
Vierge : capuchon en plastique standard F : capuchon en fer pour une utilisation intensive N : Pas de capuchon anti-impact
4. Tableau de comparaison des séries
Série
Réglage de l'amortissement
Fonctionnalités principales
Application typique
CA
Non réglable
Multi-orifice fixe, faible coût, prêt à monter
Tampon d'extrémité de cylindre, applications budgétaires à usage général
ANNONCE
Réglable
Bouton de réglage arrière, réglage de l'amortissement sur site
Conditions de travail variables, charge et vitesse changeantes
CANNONCE
Non réglable
Absorption des chocs bidirectionnelle, les deux extrémités tamponnées
Bras robotisés, unités rotatives, transfert à grande vitesse, mouvement avant et arrière
CAA
Non réglable
Compensation automatique, bonne étanchéité, longue durée de vie, qualité d'automatisation standard
Cylindre standard, tampon stable pour équipement d'automatisation
CAJ
Réglable
Amortissement réglable + compensation automatique, adaptabilité la plus large, performances haut de gamme
Équipement de précision haute fréquence, haute vitesse, charge lourde nécessitant un réglage fin
5. Exemples d'interprétation du modèle
•CA1416-1N: Multi-orifices fixes, filetage M14, course 16 mm, charge légère haute vitesse, sans capuchon tampon
•ANNONCE2020-2: Type réglable, filetage M20, course 20 mm, vitesse moyenne charge moyenne, capuchon tampon standard inclus
•CAJ2020-F: Auto-compensation réglable, filetage M20, course 20 mm, capuchon d'impact robuste en fer (pas de code de vitesse)
6. Directives de sélection et de fonctionnement
1. Sélectionnez d'abord la série : confirmez si un réglage de l'amortissement et un tampon bidirectionnel sont requis en fonction de la complexité du travail.
2. Faites correspondre le filetage et la course : la taille du filetage doit correspondre au trou de montage ; la course du tampon doit être plus courte que la course totale du mécanisme pour éviter une collision avec le fond dur
3. Correspondance de vitesse et de charge : les modèles ACA sélectionnent le grade 1/2/3 en fonction de la vitesse et de la charge ; AC/AD/ACD sont pré-conçus pour les conditions nominales
4. Sélection du capuchon d'impact : Capuchon en plastique pour usage général ; capuchon en fer pour charges lourdes/haute fréquence ; Type N sans plafond lorsque l'espace est limité
5. Remarque d'installation : appliquez une petite quantité de frein-fil anaérobie, le ruban PTFE est interdit. Testez manuellement après l'installation pour garantir un mouvement fluide du piston sans coller.
7. Remarque de remplacement
Les amortisseurs SOLH AC/AD/ACD/ACA/ACJ adoptent une convention de dénomination, des dimensions de montage et une courbe de performances identiques à celles d'Airtac. Remplacement direct des amortisseurs importés, avec un coût inférieur et un délai de livraison plus rapide, idéal pour les projets de réduction des coûts d'équipement de masse.
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