Série de composants pneumatiques

Les vérins pneumatiques à profil sans tirant SOLH DNC sont strictement conformes aux normes internationales ISO 15552 et VDMA 24562, parfaitement interchangeables avec les vérins standards européens traditionnels pour une mise à niveau transparente des équipements et des projets d'exportation à l'étranger. Le profilé carré en aluminium haute rigidité intégré supprime les tirants exposés pour une plus grande stabilité structurelle et une disposition ordonnée, associé à des rainures de capteur double face intégrées pour une installation pratique de l'interrupteur magnétique. Les coussins d'air réglables à double extrémité PPV standard amortissent efficacement les collisions inertielles lors de mouvements alternatifs intensifs à grande vitesse ; Le joint composite haut de gamme à faible friction permet un fonctionnement sans huile avec une course de service totale atteignant 4 000 km et une précision de positionnement répétée de ± 0,05 mm. Les configurations optionnelles couvrent la tige carrée anti-rotation, la double tige, les unités de verrouillage de position et les verrous mécaniques d'extrémité. Notre production de masse stable garantit un stock ponctuel suffisant, largement déployé dans l'automatisation automobile, l'électronique de précision, les machines d'emballage et les lignes de production automatisées aux normes européennes nécessitant un fonctionnement stable à long cycle.

Les vérins pneumatiques à profil sans tirant de la série SOLH SI sont strictement conformes aux normes internationales ISO 15552 (anciennement ISO 6431) et VDMA 24562, parfaitement interchangeables avec les vérins des séries Festo DNC, SE et DSBA comme alternative économique de niveau intermédiaire. Construit avec un profilé carré en alliage d'aluminium en forme d'étoile intégré sans tirants apparents, le corps du vérin offre une rigidité structurelle supérieure, des performances anti-torsion et anti-déflexion exceptionnelles ainsi qu'un extérieur soigné et résistant à la corrosion, idéal pour un agencement côte à côte soigné sur les lignes automatisées. Les rainures de capteur dédiées intégrées des deux côtés permettent l'installation directe des commutateurs magnétiques AirTAC CMSE, DMSE et CS1 sans supports de montage supplémentaires. Équipé de coussins d'air standard double face réglables manuellement associés à des pare-chocs élastiques PPV, il amortit efficacement l'impact inertiel et supprime le bruit lors d'un mouvement alternatif intensif à grande vitesse. Le système d'étanchéité de compensation double de type Y haut de gamme garantit une pression de démarrage ultra-faible de 0,1 MPa et un fonctionnement stable à long terme sans huile. Sa tige de piston en acier chromé dur 45# offre une excellente résistance à l'usure et à la rouille. Une gamme complète de variantes personnalisées couvre la double tige synchrone SID, le modèle SIJ à course réglable, la version à verrouillage de position SIL, l'actionneur intégré vanne-vérin SIF et le type à tige de piston carrée anti-torsion SIQ pour satisfaire diverses exigences industrielles. Toute la série est pré-équipée par défaut d'un anneau magnétique intégré pour un retour de position du piston en temps réel et un contrôle de la liaison PLC. Largement adopté dans les machines d'exportation aux normes européennes, l'assemblage automatisé, l'emballage, la manutention des matériaux et l'entraînement auxiliaire des machines-outils, il équilibre des performances fiables et des prix compétitifs pour remplacer les vérins SC à tirants conventionnels et les vérins DNC importés à prix élevé.

Le cylindre profilé à tirant SOLH CP96S est conforme aux normes ISO15552 et VDMA24562, entièrement interchangeable avec la série CP96S d'origine. Conçu avec un système à double tampon combinant un coussin d'air réglable et un coussin en caoutchouc, il permet d'obtenir un faible bruit et un impact léger sous un mouvement alternatif à haute vitesse et haute fréquence à 50 ~ 1 000 mm/s. Le corps en aluminium à tirant intégré est 15 % plus léger que les vérins à tirant conventionnels, avec une rigidité élevée et une excellente résistance aux charges décalées. Les variantes incluent le type standard à tige unique et le modèle à double tige anti-torsion CP96SD. Anneau magnétique intégré en option pour les capteurs M9B/A93 ; Versions haute température et tige de piston en acier inoxydable disponibles. Alésage φ32 ~ 125 mm, course personnalisée jusqu'à 2000 mm. Largement utilisé sur les machines-outils et l'automatisation des emballages lourds pour le remplacement des équipements à l'échelle mondiale.

Le cylindre coulissant linéaire à rail en L ultra-mince SOLH HLH adopte un rail de guidage à billes à recirculation d'un seul côté intégré avec un corps mince à profil bas pour économiser de l'espace d'installation, une glissière pneumatique à double effet dédiée au positionnement de précision sous charge légère. Les tailles d'alésage vont de 6, 10, 16 à 20 mm avec des courses standard de 5 à 60 mm, une pression de fonctionnement de 0,15 à 0,7 MPa et une température de fonctionnement de -20 ℃ à 70 ℃. Le corps du cylindre comporte des trous taraudés de montage dans 4 directions et des ports d'air sur 3 côtés pour une disposition flexible de la tuyauterie. Le chariot coulissant est équipé de trous taraudés et de trous de positionnement sur les surfaces supérieure et avant. Un anneau magnétique intégré est fourni en standard, avec deux fentes latérales pour le montage de commutateurs magnétiques à lames. Le joint flottant entre la tige de piston et le chariot élimine la charge latérale latérale et garantit une excellente rectitude et une précision anti-rotation. Comparé à la série HLQ à double rail, le HLH présente une silhouette plus fine pour les espaces confinés et étroits, largement utilisé dans les mini gabarits d'inspection 3C et semi-conducteurs, les unités de serrage par poussée légères et les mécanismes de positionnement alternatifs à l'intérieur des machines d'automatisation compactes.

Les vérins coulissants à deux arbres SOLH HLQ / HLQL adoptent des guides linéaires à recirculation de billes, y compris la version standard compacte HLQ avec cylindre monté sur le côté et le modèle HLQL symétrique ultra-rigide. Les tailles d'alésage vont de 6 à 25 mm avec des courses de 10 à 150 mm. La conception à double tige de piston parallèle offre une forte poussée et d'excellentes performances anti-torsion et anti-rotation. Un joint flottant intégré entre le piston et le chariot coulissant compense les charges latérales excentriques. La base comporte des trous taraudés de montage dans 3 directions, tandis que le chariot coulissant fournit des trous de montage de fixation multi-surfaces et des broches de positionnement ; des fentes latérales pour les interrupteurs à lames magnétiques et un aimant intégré sont fournis en standard. Plusieurs options de tampon sont disponibles : tampon d'air réglable double/simple, amortisseur hydraulique et blocs d'arrêt externes pour un mouvement alternatif en douceur et une précision de positionnement répétée élevée. Le HLQ s'adapte aux charges moyennes à petites avec un espace limité, tandis que le HLQL symétrique gère les charges lourdes et les décalages excentriques importants. Largement utilisé pour le transfert automatique, le serrage de précision et le positionnement linéaire en 3C, l'assemblage de semi-conducteurs et les équipements de test.

Les vérins coulissants à double arbre SOLH HLS/HLSL adoptent des guides à rouleaux croisés à contact linéaire, offrant une rigidité, une précision de positionnement répétée et une résistance à la charge excentrique beaucoup plus élevées que les modèles de guidage à billes HLQ. Deux variantes sont disponibles : HLS standard avec vérin compact latéral pour charges moyennes à petites sans déport important ; HLSL symétrique avec cylindre centré et double rouleaux parallèles pour charges lourdes, couple excentrique important et exigences d'ultra-précision. Les alésages couvrent 6 à 25 mm et les courses 10 à 150 mm. Les tiges de piston doubles offrent des performances de poussée et anti-torsion puissantes, tandis que les joints flottants intégrés éliminent les contraintes de déflexion latérale. La base prend en charge des trous de montage dans 3 directions, le chariot coulissant réserve des filetages de fixation multi-surfaces et des broches de positionnement, et un anneau magnétique ainsi que des emplacements pour capteurs sont fournis en standard. Des tampons d'air réglables, des amortisseurs hydrauliques et des butées mécaniques externes sont des accessoires en option. La température de fonctionnement varie de -20 ℃ à 70 ℃. Largement utilisé dans les semi-conducteurs, l'automatisation médicale, les gabarits de machines-outils et autres stations de positionnement de transfert et de serrage ultra-résistantes.

L'actionneur rotatif à crémaillère et pignon SOLH MSQ est entièrement interchangeable avec les tables rotatives SMC équivalentes. Entraîné par une structure symétrique à crémaillère à double piston, il génère un couple 3 à 4 fois plus élevé et une capacité de charge radiale et axiale supérieure par rapport aux cylindres CRQ à palettes. Deux qualités sont disponibles : la série standard MSQB avec tolérance H9 et la série haute précision MSQA avec ajustement H8 et précision de positionnement répété de ± 0,01 mm. La table rotative est pré-usinée avec des trous de positionnement et des trous de taraudage pour les fixations, ainsi qu'un trou central creux traversant pour le routage du câblage et des tubes. Équipé de vis de réglage d'angle à double extrémité pour une plage d'oscillation réglable en continu de 0 à 190°, des variantes d'oscillation fixes de 90°/180° sont facultatives. Deux solutions d'amortissement sont proposées : des pare-chocs en caoutchouc standard et des amortisseurs hydrauliques intégrés avec le suffixe R (L faible énergie cinétique / H haute énergie cinétique). Les configurations à double tuyauterie incluent des ports d'extrémité par défaut et des ports avant du côté E. Les anneaux magnétiques intégrés prennent en charge les commutateurs à lames M9BW pour transmettre des signaux de retour de position au PLC. Les tailles de châssis vont de 10 à 200, pré-remplies de graisse longue durée pour un fonctionnement sans lubrification. Largement appliqué à l'inspection optique des PCB, au positionnement de précision des micropuces, à la commutation de direction d'emballage, au retournement de pièces de machines-outils et aux joints rotatifs d'extrémité de mini manipulateur pour l'indexation, le retournement et l'automatisation du positionnement multi-angle.

Les vérins rotatifs pneumatiques à crémaillère et pignon à trois positions SOLH MSZ sont des actionneurs rotatifs dédiés conçus pour obtenir un positionnement de verrouillage à trois points (limite gauche/butée intermédiaire/limite droite), résolvant ainsi la limitation des vérins rotatifs conventionnels à deux positions dépourvus de positionnement en station intermédiaire. Cette série n'a besoin que d'une électrovanne à pression centrale 5/3 voies pour une commutation de position complète, supprimant ainsi les circuits pneumatiques compliqués à double vanne pour simplifier la configuration du système et réduire les coûts d'ingénierie globaux. La position de verrouillage intermédiaire prend en charge un réglage angulaire fin de ± 10°, tandis que les limites de déplacement gauche et droite sont réglables séparément entre 0 et 95°, offrant un positionnement multi-angle flexible. Il est classé en quatre spécifications : MSZB de base, MSZA de haute précision, tampon en caoutchouc MSZB-R et tampon hydraulique MSZA-R. La structure interne à double crémaillère et à double piston élimine efficacement le jeu des engrenages et produit un couple constant lors de changements de position fréquents. La plaque rotative intégrée est dotée de trous de positionnement réservés pour l'installation directe de la pièce à usiner, associés à un trou traversant creux central pour faire passer proprement le câblage et le circuit respiratoire. Les rainures de capteur latérales standard s'adaptent aux commutateurs magnétiques D-M9B et D-A93 pour réaliser un retour de signal en temps réel de trois postes de travail. MSZA offre une précision de positionnement allant jusqu'à ± 0,02 mm, tandis que les variantes à tampon hydraulique absorbent parfaitement l'énergie de collision importante pour une rotation intensive à grande vitesse. Adoptant une conception autolubrifiante sans huile pour un fonctionnement stable à long terme, ce cylindre rotatif est largement déployé dans le détournement du tri des pièces, l'indexation multi-stations, l'inspection du positionnement électronique et les procédures de retournement de direction automatisées d'emballage.

Le cylindre rotatif à pignon et crémaillère à double piston SOLH HRQ comprend des micro-tailles HRQ2/3/7 et des HRQ10~HRQ200 moyennes à grandes avec un angle d'oscillation réglable en continu de 0~190°. Il produit un couple plus élevé et une capacité de charge de flexion/radiale plus élevée que les actionneurs rotatifs à palettes. Trois configurations sont disponibles : tampon d'arrêt mécanique de base (faible coût pour les travaux légers à basse vitesse), -Un amortisseur hydraulique intégré (arrêt précis à grande vitesse pour charges lourdes) et -Version hydraulique A(S) avec embouts en acier inoxydable pour les environnements humides et légèrement corrosifs. La table rotative comporte un trou central creux traversant pour les tubes et le câblage, ainsi que des fentes latérales pour capteurs compatibles avec les interrupteurs à lames magnétiques universels. Les modèles Micro adoptent des trous de montage inférieurs tandis que les tailles moyennes/grandes offrent des robinets de montage multi-côtés pour une disposition flexible. La graisse longue durée préremplie permet un fonctionnement sans lubrification. La sélection nécessite une vérification simultanée du couple, de la charge radiale/axiale et du moment de flexion. Largement utilisé pour l'indexation rotative dans les stations d'assemblage automatique, de tri des matériaux, de bouchage d'emballage et de rotation des gabarits.