Vanne de contrôle

La vanne de verrouillage de sécurité bimanuelle tout pneumatique SOLH VR51 est conforme aux normes de sécurité EN ISO 13851 et EN574. Il intègre une logique anti-triche de détection synchrone intégrée de 0,5 seconde ; l'air de sortie ne s'active que lorsque deux boutons sont enfoncés dans un délai de 0,5 s, et l'alimentation en air est coupée instantanément dès qu'un bouton est relâché pour éviter les blessures par écrasement des mains. Entièrement pneumatique et sans composants électriques, il offre des performances antidéflagrantes intrinsèques pour les ateliers poussiéreux, humides et inflammables. La vanne logique 3/2 voies est livrée avec un silencieux d'échappement standard et une bobine sans lubrification résistante à l'usure pour une longue durée de vie. Équipé de raccords instantanés ignifuges φ6 / 1/4" et d'un support de montage en option, prenant en charge les configurations de tuyauterie arrière ou inférieure, il sert de composant de verrouillage de sécurité standard pour le poinçonnage, le rivetage, la découpe, le moulage par injection et d'autres machines de traitement à haut risque.

L'électrovanne à clapet à 3 ports pilotée série SOLH VCH400 (VCH410) est personnalisée pour les gazoducs moyenne et haute pression avec une pression de fonctionnement maximale jusqu'à 5,0 MPa. Équipé de joints élastiques en polyuréthane haute pression et de filetages ISO G de grande taille (G1/2, G3/4, G1), il offre une capacité de débit élevée et un écart de réponse ≤ ± 2 ms, avec une résistance exceptionnelle aux vibrations et aux chocs et une durée de vie de 10 millions de cycles. La structure anti-goutte atteint une protection IP65 équivalente ; la version NC se purge automatiquement en cas de perte de puissance, idéale pour les circuits de charge, de ventilation et de conversion de pression haute pression, et parfaitement adaptée aux régulateurs haute pression SOLH VCHR. Applicable uniquement à l’air comprimé sec et propre et au gaz inerte. Le montage en spirale est interdit et un actionnement périodique par cycles est nécessaire pour éviter l'adhérence du clapet. Il sert de composant de contrôle fiable pour les équipements industriels de charge et de ventilation d'air à haute pression.

Le servo-positionneur tout pneumatique à clapet et buse à équilibre de force SOLH IP200 convertit le signal de contrôle d'air de 0,02 à 0,1 MPa en un déplacement linéaire précis du cylindre sans alimentation électrique, offrant une sécurité intrinsèque contre les explosions pour les environnements chimiques, miniers et inflammables. Il atteint une précision de contrôle élevée avec une sensibilité ≤0,5% FS, adapté aux vérins à double effet avec un alésage ≥Ø50 mm et une course de 25 à 300 mm. La conception tout-en-un intégrée se monte directement sur les cylindres, équipée de vis de réglage séparées du zéro et de l'échelle pour un étalonnage sur site sans outil. Des ressorts de rétroaction en acier au carbone ou en acier inoxydable sont disponibles en option, ainsi que des variantes personnalisées à basse et haute température. L'air soufflé doit être sec et filtré dans un rayon de 5 μm. Largement appliqué dans le montage à pression de précision, le revêtement, la tension de la bande et la correction des bords, la régulation de la course des vannes et les équipements antidéflagrants de positionnement servo entièrement pneumatiques.

Le relais booster SOLH IL100 est entièrement interchangeable avec les modèles SMC équivalents, agissant comme un amplificateur de volume pneumatique de précision à pression égale 1:1. Il permet un suivi précis de la pression entre le signal d'entrée et la sortie avec une erreur de linéarité de ± 1 % FS et un débit maximum jusqu'à 6 000 L/min, éliminant efficacement le retard de réponse lent des longs pipelines, des actionneurs à grande membrane et des cylindres à gros alésage. Plusieurs normes de filetage, notamment Rc, NPT et G, sont disponibles. Outre la version à température standard, des variantes basse température (-30 ℃), haute température (100 ℃) et haute pureté sans cuivre pour semi-conducteurs sont facultatives. Le corps en alliage d'aluminium anticorrosion permet un montage direct ou une installation sur support avec une faible consommation d'air stable. Largement adapté aux positionneurs pour vannes de contrôle de processus, aux conduites d'air d'instruments longue distance, aux vérins de levage/serrage lourds et aux boucles de positionnement de haute précision ; la version sans cuivre convient aux systèmes de gaz inerte à semi-conducteurs de haute pureté.

Les vannes de revêtement pneumatiques dédiées de la série SOLH SCV comprennent le SCV12 à 2 voies et le SCV13 à 3 voies pour la commutation de la peinture, du diluant et de l'air de purge et le contrôle rapide du changement de couleur. Les pièces mouillées adoptent des joints composites PTFE+FPM résistants aux solvants, et un diaphragme d'isolation sépare le mécanisme d'entraînement du liquide de revêtement pour éviter l'adhérence de la peinture, atteignant une durée de vie supérieure à 5 millions de cycles. La structure entièrement pneumatique sans pièces électriques élimine les risques d'étincelles pour les ateliers de revêtement antidéflagrant. La base du collecteur assortie prend en charge le contrôle centralisé jusqu'à 15 couleurs ; Le canal d'écoulement interne optimisé réduit la consommation de liquide pendant le rinçage et empêche la contamination de couleur croisée. Disponible pour un montage autonome unique ou un empilement de collecteurs denses, largement appliqué dans les systèmes de changement de couleur de revêtement automatique d'automobiles, de meubles, de quincaillerie et d'appareils ménagers, le nettoyage par circulation de solvant et les circuits d'air de purge des pistolets de pulvérisation.

Le régulateur de pression de décharge à 3 voies à clapet équilibré SOLH VEX1 adopte une structure à clapet au lieu de la conception à diaphragme traditionnelle, offrant un débit 3 à 5 fois plus élevé que les régulateurs AR standard avec un port de décharge surdimensionné pour un soulagement rapide de la pression et une contre-pression stable. Il atteint une précision de régulation supérieure avec une hystérésis ≤0,03MPa, une répétabilité et une sensibilité ≤0,01MPa. Deux modes de contrôle sont disponibles : pilote pneumatique à distance et pilote solénoïde intégré pour une commutation automatique de pression à plusieurs étages. La pression d'entrée maximale atteint 1,0 MPa, avec des tailles d'orifice allant de 1/8" à 2". Montable à n'importe quel angle et sans lubrification pour les circuits d'air secs et sans huile ; La version pilote pneumatique fonctionne de 0 à 60 ℃ tandis que la variante de pilote solénoïde varie de 0 à 50 ℃. Largement utilisé pour la stabilisation de la pression des grands réservoirs d'air et le soulagement rapide, le soufflage d'air à haut débit, l'entraînement de cylindres/moteurs pneumatiques à grand alésage et les systèmes de contrôle de tension à plusieurs étages pour la fabrication de films et de fils.

Le régulateur de décharge de précision à haut débit SOLH VEX1133 adopte un pilote combiné buse-clapet et une structure de clapet équilibrée. De taille compacte mais doté d'une forte capacité d'alimentation et d'échappement, il réalise une stabilisation ultra-rapide de la pression avec un dépassement négligeable en cas de changements brusques de charge et d'un grand volume en aval. Il offre une précision de contrôle ultra-élevée avec une sensibilité ≤0,2 % FS et une répétabilité ≤±0,5 % FS, répondant pleinement aux normes de positionnement au niveau du micron et de processus de force/tension constante. Le dispositif de décharge de trop-plein intégré évacue automatiquement l'excès de pression à l'intérieur des chambres à air fermées pour maintenir une pression de réglage stable sans dérive. Doté de composants internes sans friction, d'une conception sans lubrification et anti-contamination, il permet un montage à un angle arbitraire et prend en charge un assemblage autonome ou empilé en collecteur. Largement appliqué au contrôle de la tension des films et des fils, aux équilibreurs pneumatiques, aux machines d'ajustement par pression de précision et aux systèmes à pression constante de banc d'essai en laboratoire.

La vanne manuelle rotative manuelle à 4 voies de la série SOLH VH commute les circuits d'air par poignée rotative, avec trois fonctions centrales en option : centre fermé à 3 positions, échappement central à 3 positions et type à 2 positions. Adoptant un joint de bobine rotatif de précision pour une fuite interne ultra-faible, il est doté d'un corps en alliage de zinc/aluminium moulé sous pression et d'une longue durée de vie sans lubrification, avec verrouillage de position mécanique intégré pour éviter un fonctionnement accidentel. Il prend en charge la disposition de la tuyauterie des ports latéraux et inférieurs, disponible pour un montage encastré sur panneau ou une fixation directe du corps, avec des tailles de ports de Rc1/4" à 1" et une pression de fonctionnement maximale de 0,7 à 1,0 MPa. La version fermée au centre maintient la pression de serrage du cylindre pendant l'arrêt, tandis que l'échappement central libère complètement la pression pour un entretien en toute sécurité. Largement utilisé pour l'inversion manuelle des cylindres, la mise en service des équipements, la ventilation, l'isolation de la source d'air d'urgence, le fonctionnement manuel de la machine semi-automatique et les bancs d'essai d'enseignement pneumatique.

La vanne mécanique miniature à clapet 2/3 ports SOLH VM1 (VM100) est entièrement interchangeable avec les modèles SMC équivalents. Adoptant une structure d'étanchéité à clapet compacte et fiable, il présente une largeur ultra-étroite de 11 mm et un poids de seulement 60 g pour une installation facile d'empilage intégré et dense à l'intérieur des machines. La pression de fonctionnement varie de -100 kPa sous vide à 1,0 MPa de pression positive, avec une conception sans lubrification, une excellente étanchéité et une forte résistance à la poussière. Plusieurs options de filetage, notamment M5, Rc1/8, NPT1/8 et G1/8, sont disponibles, prenant en charge la disposition de la tuyauterie des ports latéraux et inférieurs. Une série complète de têtes d'actionneurs interchangeables est proposée : piston standard/court, levier à galet anti-rebond droit/court/unidirectionnel, bouton-poussoir plat, arrêt d'urgence champignon jaune, bouton indicateur vert, levier à charnière et bouton rotatif verrouillable, avec des variantes complètes NC/NO à 2 et 3 ports. Largement appliqué pour la détection de limite de course de vérin, la mise en service manuelle du jogging, le verrouillage d'urgence de sécurité, la commutation d'air de mini gabarit et les circuits de déclenchement sous vide, il agit comme déclencheur de signal d'air mécanique universel pour les équipements d'automatisation compacts.