Cylindre pneumatique

La table coulissante pneumatique ultra-mince à haute rigidité SOLH Richge MXF est interchangeable avec la série SMC MXF. Le cylindre et le guidage à rouleaux transversaux sont disposés en parallèle, avec une hauteur de corps réduite de 40 % par rapport aux modèles MXS équivalents, idéal pour les équipements d'automatisation avec un dégagement vertical limité. Il prend en charge un double montage supérieur et inférieur avec des trous de goupille de positionnement, une précision de positionnement répétée de ± 0,02 mm, des tailles d'alésage φ8 ~ 20 mm et une course standard maximale de 100 mm. Équipé de tampons en polyuréthane à double extrémité en standard, de régleurs de course X10/X11 en option et de tampons hydrauliques. L'aimant intégré fonctionne avec les interrupteurs magnétiques et permet un fonctionnement à long cycle sans huile. Largement utilisé pour les transferts à charge moyenne et longue course tels que la manipulation de modules 3C, le pressage de précision et la commutation de station.

Le vérin de base sans tige à joint mécanique SOLH MY1B permet une interchangeabilité totale avec les modèles SMC correspondants. Équipé d'une ceinture d'étanchéité intérieure et d'une ceinture extérieure anti-poussière, il annule la tige de piston externe, dont la longueur totale d'installation est proche de la course effective et permet d'économiser plus de 50 % d'espace d'implantation par rapport aux vérins à tirant. Les tailles d'alésage vont de φ10 à 100 mm avec une course maximale jusqu'à 5 000 mm. La table coulissante est reliée rigidement au piston avec une résistance à la flexion exceptionnelle, permettant un montage direct de la charge sans guides auxiliaires sous des charges légères. Une tuyauterie dans quatre directions (avant, arrière, côté, bas) est disponible ; les modèles φ25~40 réalisent une réduction de poids de 17 %. Des coussins d'air réglables intégrés standard sont équipés, avec des tampons hydrauliques externes en option et des régleurs de course à deux extrémités. Les rainures pré-réservées s'adaptent aux interrupteurs magnétiques de la série D-M9, et le fonctionnement sans huile est pris en charge pour les ateliers propres. Classé par capacité de charge : φ10~20 pour les travaux légers, φ25~40 pour les travaux moyens-légers, φ50~63 pour les travaux moyens, φ80~100 pour les travaux lourds. Largement appliqué dans le transport de matériaux longue distance, l'actionnement automatique des portes, le déplacement de pièces lourdes lors de l'usinage et le positionnement à longue course en poussant sur des lignes d'automatisation non standard en tant que solution d'entraînement linéaire universelle économique.

Le cylindre sans tige à couplage magnétique SOLH CY3 est une version améliorée de la série CY1 avec une interchangeabilité dimensionnelle complète avec ses homologues SMC. Il adopte un entraînement synchrone magnétique sans contact entre le piston interne et le chariot coulissant externe à l'intérieur d'un barillet entièrement fermé pour obtenir une fuite d'air nulle et un fonctionnement sans contamination. Les tailles d'alésage vont de φ6 à φ63 mm avec une course maximale jusqu'à 5 000 mm, réduisant ainsi l'encombrement de l'installation de 50 % par rapport aux vérins à tirants conventionnels. Deux variantes sont disponibles : type de base CY3B nécessitant des supports d'extrémité et des guides externes pour éviter les charges excentriques et le découplage magnétique ; Version à montage direct CY3R fixée directement sur la base de l'équipement pour économiser de l'espace de montage supplémentaire. Les anneaux allongés résistants à l'usure abaissent la pression de service minimale à 0,12 MPa. Des tampons en caoutchouc à double extrémité standard sont équipés et la version haute vitesse X160 en option prend en charge une vitesse maximale de 1 500 mm/s. Les emplacements prédéfinis accueillent les commutateurs magnétiques D-M9 pour le retour de position. Le fonctionnement standard sans huile convient aux ateliers sans poussière pour les industries des semi-conducteurs, de l'électronique, du médical et de l'alimentation. Il gère des charges légères à moyennes de 0,5 kg à 40 kg pour le transfert de pièces sur de longues distances, l'actionnement de portes de protection et le mouvement linéaire compact à longue course dans l'automatisation hygiénique.

La série SOLH CY1 est un cylindre sans tige à couplage magnétique économique classique, le prédécesseur de la série CY3 améliorée, entièrement interchangeable sur le plan dimensionnel avec les produits SMC CY1 d'origine. Il adopte un entraînement synchrone magnétique sans contact et une structure de barillet entièrement fermée sans fuite d'air, adapté aux environnements de travail propres et sans huile des industries électronique, médicale et alimentaire. Les tailles d'alésage vont de φ6 à 63 mm, course standard jusqu'à 1 000 mm et course étendue maximale de 1 500 mm avec un excellent rapport qualité-prix. Cinq versions structurelles sont disponibles : type de base CY1B nécessitant des guides externes et des supports d'extrémité ; CY1S avec paliers lisses intégrés pour charges légères sans guides supplémentaires ; Type de roulement à billes CY1L pour un mouvement alternatif haute fréquence fluide ; Modèle CY1H de haute précision atteignant une précision de positionnement répétitif de ± 0,02 mm ; Type CY1F à profil bas avec une hauteur totale réduite de 29 % pour un espace d'installation vertical étroit. La pression de démarrage minimale est de 0,18 MPa, équipé de tampons en caoutchouc standard à double extrémité et de tampons hydrauliques externes en option, compatibles avec les commutateurs magnétiques D-M9 et D-A9 pour le retour du signal de position. Il coûte moins cher que la série CY3 et constitue un choix rentable pour l'automatisation conventionnelle à budget limité, notamment le transfert de matériaux en salle blanche, l'entraînement de portes de protection et le transport de pièces sur des distances moyennes à longues sous des charges légères à moyennes allant de 0,5 kg à 40 kg.

Le cylindre sans tige à couplage magnétique de la série SOLH RM est conçu pour être interchangeable avec ses homologues Airtac. Il adopte un entraînement synchrone magnétique sans contact et une structure de barillet entièrement fermée pour un fonctionnement sans fuite et sans poussière, adapté aux environnements propres sans huile des industries électronique, médicale et alimentaire. Les tailles d'alésage vont de φ10 à φ40 mm avec une course maximale de 2 000 mm, fonctionnant dans une large plage de températures industrielles de -20 ℃ ~ 70 ℃ et présentant une pression de démarrage minimale de 0,15 MPa. Quatre variantes structurelles sont disponibles : type de base RMS sans guides intégrés nécessitant des rails externes et des supports d'extrémité au coût le plus bas ; Type standard RMT intégré avec doubles tiges de guidage et roulements coulissants pour résister aux charges latérales ordinaires sans guides supplémentaires pour une installation facile ; Version de précision RMTL avec tiges de guidage étendues de haute précision atteignant une précision de positionnement répétitif de ± 0,1 mm ; Type de glissière renforcée robuste RMH avec une forte capacité anti-déflexion pour une charge indépendante. Des tampons en caoutchouc standard à double extrémité sont équipés, avec des tampons réglables en option et des tampons hydrauliques externes pour un mouvement stable jusqu'à 500 mm/s. Les kits de commutateurs magnétiques en option correspondent aux capteurs D-M9 pour le retour du signal de position. Les structures de guidage intégrées réduisent les coûts supplémentaires d'approvisionnement et d'assemblage des guides linéaires externes. Il offre un rapport coût-performance exceptionnel par rapport aux séries SMC CY1 et CY3, largement utilisées dans le transport de matériaux sur de longues distances, l'actionnement de portes de protection et la mise à niveau peu encombrante de vérins à tirants conventionnels sur les lignes de production automatisées à budget moyen.

Le mini vérin à tige de guidage ultra-compact SOLH MGJ est entièrement interchangeable avec les produits standard SMC, développés exclusivement pour l'automatisation miniature. Il ne fournit que deux minuscules tailles d'alésage φ6 mm et φ10 mm avec des courses ultra-courtes de 5 mm à 20 mm. Les doubles tiges de guidage intégrées et le cadre de guidage intégré offrent des performances anti-rotation ultra-précises à ±0,1°, empêchant tout déplacement angulaire lors du serrage et de l'assemblage de micro-composants. La structure extrêmement légère ne pèse que 27,3 g pour le modèle MGJ6-5. Les surfaces de montage doubles (côté inférieur et arrière) ainsi que la tuyauterie et le câblage centralisés sur un seul côté facilitent une disposition soignée pour un agencement multi-cylindres dense. Adoptant une structure sans huile et sans entretien avec des tampons en caoutchouc à deux extrémités, il prend en charge une réciprocité stable à haute fréquence entre -10 ℃ ~ 60 ℃. Largement appliqué dans le serrage de précision des composants électroniques, le positionnement des PCB, l'actionnement des vannes miniatures des dispositifs médicaux, le levage des aiguilles d'échantillonnage, le réglage du micro-déplacement dans les ateliers de nettoyage des semi-conducteurs et le réglage fin des lentilles optiques. Comparé aux vérins compacts MGP standard, il présente des dimensions globales considérablement réduites, une micro-poussée parfaitement satisfaisante, un espace d'installation limité et des exigences de positionnement anti-rotation de haute précision de l'automatisation miniature.

Le cylindre à tige de guidage compact et fin de la série SOLH MGP est dimensionnellement interchangeable avec les produits SMC authentiques. Il adopte une structure intégrée de cylindre, de doubles tiges de guidage et de roulements de précision avec une résistance à la torsion intégrée et une puissante capacité de charge latérale sans accessoires de guidage externes. Sa structure plate et fine réduit le poids de 17 à 24 % par rapport aux vérins conventionnels, parfaitement adaptée aux opérations d'automatisation compactes telles que le pressage, le positionnement, le levage et le transfert de pièces. Trois sous-types classés par roulements couvrent diverses conditions de travail : le MGPM avec bagues coulissantes métalliques présente une résistance à l'usure et des performances anti-poussière exceptionnelles pour les charges latérales lourdes et les travaux cycliques poussiéreux à basse vitesse ; Les bagues à billes MGPL offrent une friction ultra faible et un mouvement fluide pour un mouvement alternatif fréquent à grande vitesse ; Les roulements à billes de haute précision à jeu nul MGPA atteignent une précision anti-rotation jusqu'à ± 0,01 mm pour un ajustement et un étalonnage précis. Les tailles d'alésage vont de φ12 à 100 mm avec des courses standard de 5 à 300 mm. Des tampons en caoutchouc standard à double extrémité sont équipés, tandis que des tampons à coussin d'air AZ sont en option pour les alésages supérieurs à 20 mm afin d'absorber les chocs violents lors de mouvements lourds à grande vitesse. Les emplacements intégrés prennent en charge l'installation directe des commutateurs magnétiques D-M9, A93 sans supports supplémentaires pour un câblage ordonné. La pression de fonctionnement varie de 0,12 MPa à 1,0 MPa avec une pression d'actionnement minimale de 0,1 MPa à une température ambiante de -10℃~60℃. Largement déployé dans le positionnement et le pressage électroniques de circuits imprimés, le levage de gabarits d'inspection, l'alimentation d'emballages et le serrage de limitation d'automatisation générale, il agit comme un actionneur pneumatique guidé intégré très polyvalent.

Le cylindre à tige de guidage intégré ultra-mince de la série SOLH MGQ est entièrement interchangeable avec les spécifications SMC d'origine. La structure intégrée du cylindre et des tiges de guidage réduit l'épaisseur totale de 50 % par rapport aux cylindres guidés conventionnels pour économiser considérablement l'espace d'installation. Il couvre les tailles d'alésage φ12~100 mm et les courses standard 25~250 mm, proposées en deux configurations : roulements lisses en alliage de carbone MGQM et roulements à billes de haute précision MGQL. La structure symétrique à double tige de guidage offre une résistance exceptionnelle aux charges latérales, à la déflexion et à la torsion. La version à roulement à billes MGQL atteint une précision anti-rotation de ±0,04°~±0,08°, tandis que le type à roulement coulissant MGQM présente une excellente résistance à l'usure, des performances anti-poussière et des avantages en termes de coûts pour les conditions poussiéreuses intensives. Les configurations standard incluent des anneaux magnétiques intégrés, des tampons en caoutchouc à double extrémité et un fonctionnement sans huile et sans entretien. La variante haute température XB6 en option fonctionne de manière stable jusqu'à 150 ℃. Plusieurs trous de montage sont réservés sur le corps du cylindre ; les interrupteurs magnétiques peuvent être montés sur quatre côtés pour des alésages ≥32 mm, et les brides/supports de pied prennent en charge l'assemblage multi-angle. Avec une pression de service minimale de 0,1 MPa, il est largement adopté pour le positionnement et le levage des butées de lignes de convoyeurs, l'éjection et le sertissage de PCB dans l'électronique 3C, l'actionnement de portes pour les machines d'emballage et le levage de gabarits. Il remplace le cylindre séparé et les ensembles de guidage externes pour simplifier la conception mécanique. Comparé aux séries MGP standard et MGG robustes, le MGQ présente le profil le plus fin et des performances optimales pour un fonctionnement de haute précision dans un espace d'installation confiné.

Le vérin à tige de guidage à longue course robuste de la série SOLH MGG est dimensionnellement interchangeable avec les vérins robustes SMC équivalents. Construit avec un corps rond et deux tiges de guidage à grande portée disposées à l'extérieur, il offre une rigidité structurelle suprême. Sa capacité de charge latérale est trois fois supérieure à celle des vérins guidés ordinaires, évitant ainsi l'affaissement de la tige de piston sous de longues courses et la déflexion structurelle sous de lourdes charges excentriques. Les tailles d'alésage vont de φ20 mm à 100 mm avec deux versions : roulements lisses en alliage de carbone MGGM et roulements à billes de haute précision MGGL. La course standard maximale atteint 1 300 mm, dépassant largement la limite de course des séries MGP et MGQ. Des tampons hydrauliques intégrés à deux extrémités sont livrés en standard pour absorber l'énergie d'impact massive générée lors d'un fonctionnement à grande vitesse sur de longues distances, réduisant ainsi efficacement le bruit et protégeant l'équipement. Les paliers lisses MGGM présentent une résistance exceptionnelle à l'usure et aux chocs pour les environnements poussiéreux et les arrêts intensifs des lignes de convoyeurs ; Les roulements à billes MGGL permettent un frottement ultra faible et un mouvement fluide avec une précision anti-rotation maximale jusqu'à ± 0,02°, idéal pour un positionnement de haute précision à longue course et un mouvement cyclique à grande vitesse. La conception modulaire divisée permet un démontage et un remplacement séparés du cylindre et de l'ensemble de guidage pour une maintenance à faible coût. Les formes de montage disponibles incluent le montage en surface de base et l'installation par bride avant ; les extras en option couvrent le réglage de la course de type J (plage de réglage de 0 à 50 mm) et la variante haute température XB6 fonctionnant de manière stable entre -10 ℃ et 150 ℃. Les anneaux magnétiques intégrés sont standard, avec des rainures multidirectionnelles pour un montage flexible d'interrupteur magnétique. Plages de pression de fonctionnement de 0,1 à 1,0 MPa avec une vitesse de fonctionnement maximale jusqu'à 1 000 mm/s. Largement appliqué aux plates-formes élévatrices verticales, au transfert longue distance de palettes lourdes, au positionnement de butées robustes et à l'éjection de grands gabarits, il remplace la solution combinée de vérins ordinaires et de poteaux de guidage lourds séparés pour simplifier la conception mécanique, servant d'actionneur pneumatique préféré pour les applications d'automatisation à charge lourde, à long débattement et à fort impact.