Vanne de contrôle

Les vannes de commande directionnelles à levier manuel de la série SOLH 4H sont développées conformément aux normes industrielles courantes, couvrant les configurations à 5/2 positions et 5/3 positions. Fonctionnant uniquement par manipulation manuelle du levier, sans bobines électromagnétiques ni signaux pilotes pneumatiques, ces vannes manuelles à tiroir sont largement adoptées pour la mise en service d'équipements sur site, l'arrêt de sécurité d'urgence et le contrôle progressif des vérins à double effet. Construit avec des boîtiers en alliage d'aluminium à haute résistance et des assemblages de bobines de précision, deux structures de positionnement sont facultatives : rappel automatique par ressort et verrouillage mécanique à bille d'acier. Surtout, les dimensions de montage sont entièrement compatibles avec les électrovannes 4 V et les vannes pneumatiques 4 A, permettant un échange direct et une commutation flexible entre les modes de commande électrique, pneumatique et manuel dans les systèmes pneumatiques standard. La disposition à cinq ports est conforme aux spécifications générales internationales : P sert d'entrée principale d'alimentation en air comprimé ; Les ports A et B se connectent à deux cavités de vérins à double effet pour régir les mouvements d'extension et de rétraction ; R et S sont des orifices d'échappement compatibles avec les silencieux standards pour réduire le bruit d'échappement. Pour les modèles à 5/2 positions, les variantes à ressort rebondissent automatiquement une fois le levier relâché pour offrir une protection infaillible contre les actions continues involontaires ; Les versions autobloquantes sécurisent la position de la bobine via le positionnement d'une bille d'acier et restent verrouillées jusqu'à la commutation manuelle, idéales pour les états de travail fixes de longue durée. Toutes les unités à 5/3 positions adoptent un double positionnement stable de la bille avec trois modes neutres configurables. Le centre fermé (type C) scelle tous les ports pour verrouiller les cylindres et empêcher la chute des actionneurs montés verticalement ; Le centre d'échappement (type C) évacue les ports A/B pour soulager la pression, permettant au cylindre de flotter librement pendant les tests manuels ; Le centre de pression (type P) fournit de l'air comprimé aux deux ports de travail pour un serrage synchrone et une régulation de l'équilibre des forces. Fonctionnant avec de l'air comprimé filtré entre 0,15 et 0,8 MPa dans des conditions sans lubrification, les vannes fonctionnent de manière constante entre -20 ℃ et +70 ℃. Les spécifications disponibles vont de 4H200 à 4H400 avec plusieurs options de filetage. Dépourvues de composants électriques, les vannes présentent une résistance aux explosions inhérente sans étincelle, bien adaptée aux sites de production inflammables, poussiéreux et à haut risque. Ils prennent en charge le montage sur panneau et l'installation de base, fréquemment utilisés pour la mise en service manuelle des lignes de production, la coupure de circuit pneumatique d'urgence, les boucles de verrouillage de sécurité et le remplacement des vannes de régulation automatiques.

Les vannes de commande directionnelles à traction manuelle 3/2 voies de la série SOLH 3L suivent les spécifications standard de l'industrie avec une structure normalement fermée (NC) par défaut équipée d'un rappel automatique par ressort. Actionnée via un simple mouvement axial de poignée push-pull, cette vanne pneumatique manuelle ne nécessite aucune pièce électrique ni signal d'entraînement pneumatique, ce qui en fait un composant de commutation manuelle intrinsèquement sûr pour les circuits pneumatiques. Il est largement déployé pour l'actionnement de vérins à simple effet, la commutation marche-arrêt de circuit, la mise en service progressive et les systèmes de verrouillage de sécurité, particulièrement idéal pour le débogage sur site, la coupure d'urgence et les environnements de travail sujets aux explosions. La disposition à trois ports est conforme aux normes universelles de l'industrie : P pour l'entrée d'air comprimé principale, A pour l'orifice de sortie de travail reliant les cylindres à simple effet et R pour l'orifice d'échappement compatible avec les silencieux standard pour réduire le bruit d'échappement. Dans un état de libération normal, le ressort de rappel intégré appuie sur la bobine de précision pour sceller l'entrée P ; le port A est relié à R pour la décompression afin de maintenir l'état de sécurité fermé. La traction manuelle de la poignée déplace la bobine pour connecter les ports P et A pour l'alimentation en air afin d'entraîner le mouvement du cylindre. Une fois relâché, le ressort réinitialise instantanément la valve, coupant l'entrée d'air et évacuant la pression résiduelle pour empêcher un fonctionnement continu involontaire. Construite avec des boîtiers robustes en alliage d'aluminium et des bobines de précision à faible friction, la vanne permet un fonctionnement sans lubrification avec des performances d'étanchéité stables. Quatre qualités de tailles allant du compact 3L100 jusqu'au robuste 3L400 avec spécifications de filetage de couverture M5, G1/8, G1/4, G3/8 et G1/2 ; Des options de filetage PT, NPT et G sont disponibles pour satisfaire les demandes d'installation mondiales. La vanne prend en charge le montage sur panneau et sur base, partageant des dimensions d'installation identiques avec les vannes pneumatiques 3A pour un échange transparent entre les modes de commande manuel et pneumatique. Sans aucun composant électrique, il offre un fonctionnement sans étincelles adapté aux ateliers inflammables, poussiéreux et humides, couramment utilisé pour le serrage manuel, le contrôle des cylindres d'éjection, le verrouillage de sécurité pour la maintenance des équipements et les systèmes de commande logique combinés manuel-pneumatique associés à des vannes pilotes 3A.

Les vannes de commande directionnelles pneumatiques à 5/2 et 5/3 voies de la série SOLH 4A sont le pendant entièrement pneumatique de la série classique d'électrovannes électromagnétiques 4V. Entièrement pilotée par des signaux de commande pneumatiques externes, sans bobines ni pièces électriques à l'intérieur, cette vanne offre une sécurité antidéflagrante inhérente et sert d'unité de commande principale pour les boucles pneumatiques non électriques, les zones explosives dangereuses et les systèmes de verrouillage de sécurité. Il adopte une configuration de bobine de haute précision et des boîtiers robustes en alliage d'aluminium, partageant des dimensions d'installation et des caractéristiques de débit identiques à celles de la série 4V pour un remplacement direct et une mise à niveau transparente entre les systèmes de commande électriques et entièrement pneumatiques. La disposition standard à cinq ports suit les spécifications universelles de l'industrie : P pour l'entrée d'air principale, A et B comme ports de travail connectés à deux chambres de vérins à double effet pour la régulation de l'extension et de la rétraction, R et S comme ports d'échappement compatibles avec les silencieux standard pour réduire le bruit de fonctionnement. La gamme 5/2 voies propose des options de commande pneumatique simple et de commande pneumatique double. Les modèles à commande pneumatique unique s'allument dès réception des signaux d'air de commande et se réinitialisent automatiquement par des ressorts intégrés une fois que la pression de commande disparaît pour offrir une protection de sécurité. Les variantes à double commande pneumatique ne comportent aucun ressort de rappel et verrouillent la position actuelle du tiroir de manière persistante après la déconnexion de l'air de commande, permettant ainsi un positionnement et un maintien de la pression de longue durée sans entrée d'air de commande prolongée. Les versions 5/3 voies sont exclusivement à double entraînement pneumatique avec trois configurations neutres sélectionnables : le centre fermé (type C) scelle tous les ports pour verrouiller les cylindres et empêcher toute chute verticale ; le centre d'échappement (type E) évacue les ports A/B vers l'atmosphère pour la libération de la pression et la mise en service manuelle ; Le centre de pression (type P) alimente en air comprimé les deux ports de travail pour un serrage synchrone et un réglage de l'équilibre des forces. Adaptée à l'air comprimé filtré avec une pression de service de 0,15 à 0,8 MPa, toute la série prend en charge un fonctionnement sans lubrification et fonctionne de manière fiable de -20 ℃ à +70 ℃. Largement utilisé dans les usines chimiques, les ateliers de peinture, les mines et autres environnements à risque d'explosion, il coopère avec des vannes mécaniques, des vannes manuelles et des vannes pilotes d'air pour construire des systèmes de commande logique entièrement pneumatiques complets pour les vérins à double effet.

Les vannes de régulation directionnelles à commande pneumatique externe 3/2 voies de la série SOLH 3A sont fabriquées conformément aux normes industrielles courantes. Entièrement pilotée par une entrée de signal pneumatique sans aucune bobine électromagnétique, cette série est conçue pour contrôler l'extension, la rétraction et le maintien de la pression des vérins pneumatiques à simple effet. Il sert d'élément de contrôle de sécurité critique pour les circuits pneumatiques entièrement électriques, les atmosphères explosives dangereuses et les machines industrielles à sécurité intégrée. La disposition standard à trois ports suit les définitions industrielles universelles : P pour l'entrée principale d'alimentation en air comprimé, A pour la sortie de travail connectée directement aux vérins à simple effet et R pour l'orifice d'échappement pour la décompression et le réarmement rapide du ressort. Deux configurations de contrôle sont disponibles. Les modèles à commande pneumatique unique (3A × 10) commutent dès la réception de signaux d'air externes et se réinitialisent automatiquement via des ressorts intégrés une fois le signal d'air de commande supprimé pour garantir des performances de réinitialisation en toute sécurité. Les variantes de commande pneumatique double (3A × 20) adoptent une structure de tiroir à verrouillage, verrouillant la position de la vanne de manière persistante même après la déconnexion de l'air de commande pour maintenir un serrage et un positionnement à long terme. Construites avec des corps de vanne en alliage d'aluminium à haute résistance et des tiroirs usinés avec précision, les vannes permettent un fonctionnement sans huile sous air comprimé filtré avec une précision de filtration supérieure à 40 μm dans la plage de pression de service de 0,15 à 0,8 MPa. Les spécifications en quatre dimensions, du 3A100 miniature au 3A400 à haut débit robuste, couvrent les connexions filetées M5 à G1/2, et les filetages NPT sont facultatifs pour les projets à l'étranger. Sans pièces électriques internes, la vanne présente des performances antidéflagrantes intrinsèques, parfaitement adaptées aux environnements de travail inflammables, poussiéreux et humides. Il prend en charge l'installation multi-angle aléatoire et l'assemblage de collecteurs pour les ensembles de vannes modulaires, largement déployés dans les mécanismes de serrage de pièces, les systèmes de verrouillage de sécurité pneumatique et les stations de positionnement de longue durée.